大众I.D.电动赛车爆破新纪录

派克峰山攀爬是一项年度赛事，它将世界上最快，最强劲的赛车与12.42英里长的赛道相撞，该赛道有156转弯，它弯向海拔最高14,000英尺的最高点。比赛开始于中途，上升到终点线4,720英尺。自1916年以来，汽车竞赛派克派克（Pike Pike）来测试其速度，操控性和耐用性。

在过去的几年中，有几辆专用电动汽车接受了派克峰挑战赛。到目前为止，最快的是e0 PP100，该车在2016年的EV记录为8分57.118秒。该车可提供近1600马力的动力，但仍比塞巴斯蒂安·勒布（SébastienLoeb）在2013年创造的标致208 T16 Pikes Peak赛车的最终纪录时间慢43秒。

去年10月，大众汽车宣布将制造一款电动汽车，该电动汽车专门设计用于在派克峰（Pekes Peak）比赛中最快的电动汽车。它说它将用即将推出的I.D.开发的基本动力总成组件来做到这一点。品牌电动乘用车。

大众拥有保时捷，而保时捷在制造超快速赛车方面拥有数十年的经验。大众汽车从保时捷以前的勒芒计划中大量汲取了资金，将一辆重量不到2500磅的双电机电动汽车组合在一起。在后部，巨大的双元素机翼将汽车的后部推入人行道，以增加机械抓地力。

6月24日，大众赛车手轮流上山。当它在云端高高结束时，不仅打破了现有的电动汽车记录，而且还创下了有史以来最快的赛事记录时间-仅需7分钟57秒。

据The Verge称，胜利的关键不仅在于再生制动，还在于找到理想的功率重量比，而不仅仅是原始功率。身份证赛车在制动时完成了爬坡所需的动力约占其总功率的20％，这意味着它可以使用比以前更小的，更轻的电池。

因此，另一辆电动汽车接上了内燃机并赢得了胜利，使EV革命又前进了一个台阶。不久之后，ICE便成为了过去的遗物，将运往博物馆供学生们了解古代历史的博物馆，并想知道人们如何能够依靠这种过时的技术。在小小的气瓶中爆炸汽油以使汽车行驶？荒谬！