奥迪的2025电气化计划让位给特斯拉

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奥迪集团本周三举行了年度股东大会。不出所料，该公司提供了有关汽车电气化长期计划的新闻。这是一个有趣的更新，也是一个重要的更新：到2020年将推出四款新的全电动汽车生产模型，并在2021年推出一款完全自动驾驶的电动汽车（基于奥迪Aicon概念）。这是主要汽车制造商以及奥迪兄弟的大众汽车中最激进的时间表之一。到2025年，将有20多种“电动”奥迪车型投放市场。

奥迪的最新公告中有许多细节。未来几年，电动汽车将迅速发展，这必将引起人们的广泛关注，并在全球范围内激发电动汽车的增长和势头。奥迪e-tron SUV（量产版将于今年8月发布）将在明年推出e-tron Sportback，并在2020年推出另外两款EV车型：e-tron GT –于三月发布的双门跑车—以及尚未公开的高级紧凑型车型。就小型汽车（如掀背车）在全球范围内流行并满足广泛的客户而言，就奥迪的全球电动汽车市场渗透而言，后者可能最终成为迄今为止最有趣的模型。我们应该期待奥迪在这方面的进一步更新。

迪塞尔盖特（Dieselgate）驾车的高级汽车制造商现在坚称其在该领域领导地位的雄心。奥迪新闻稿：

奥迪计划到2025年销售约80万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。在本周三的AUDI AG年度股东大会上，管理委员会介绍了更新的“ Audi.Vorsprung.2025”。战略。为了使大约三分之一的客户能够在下一个十年中期决定采用电动车型，到那时每个电动车型系列都将有一个电动版本–他们中的大多数都是纯电动的，比例较小作为插电式混合动力车。[…]

“我们的志向一直是并将继续成为Vorsprung durch Technik，”奥迪股份公司管理委员会主席Rupert Stadler说。“我们的目标是彻底改变机动性。同样，在电动汽车领域，我们希望成为顶级制造商中的第一名-完全适合日常使用，毫不妥协，为客户提供顶级质量和驾驶乐趣。凭借我们的卓越技术，我们正在利用我们的Vorsprung并将电动汽车提升到一个新的水平。”[…]

到2025年，烟花产品将陆续包括20多个电动模型。在2019年，奥迪e-tron Sportback将成为第二款推出的纯电动汽车，其次是2020年奥迪运动的奥迪e-tron GT。奥迪还将在2020年为高档紧凑型车市场提供电动车型。

尽管本周来自奥迪的新闻代表了巨大的进步，但其预计的销售量却是一个让人难以理解的细节。这个德国品牌的目标是到2025年生产约80万辆“电动”汽车，包括各种混合动力汽车（从轻度到插电式混合动力）和合适的电动汽车。在其愿景中，这意味着三分之二的奥迪客户将选择电动汽车，尽管不一定是全电动汽车。尽管它看起来像一个庞大的数字，但它确实比那些讨人喜欢的比较少。

首先，奥迪似乎暗示着它计划到2025年达到约240万辆汽车的年产量（从今天的180万辆以上）。其中，只有三分之一将以任何方式实现电动化，可能导致其品牌下的纯电动汽车销量达到约半百万，约占总数的20％。有人可能认为这足够激进，但到2025年，仍然有三分之二的奥迪销量有望成为传统汽车，该公司的战略似乎没有充分考虑到电动汽车市场的持续发展和电动汽车的客户准备情况。

正如在单独的文章和S3XY图表中所预期的那样，随着Model 3（已在进行中）和Model Y（在几年内开始）的批量生产，特斯拉将实现指数级增长。有了这两种型号以及全球尚未发布的新工厂（最有可能在中国和美国以及欧洲），到2022年，这家硅谷公司有望达到每年约100万辆汽车的里程碑式生产在保持或提高其领先优势的同时，尤其是在电池和自动驾驶技术方面。到2024年左右，模型生产的成熟和在各大洲的新工厂的增加可能导致每年增加200万辆汽车。

随着特斯拉摆脱其最初的利基市场，竞争激烈的高级汽车制造商，例如奥迪，梅赛德斯，甚至是先发制人的宝马，都将很快不得不提高自己的游戏水平，或者他们可能很快发现自己的销量和技术都超过了特斯拉，尽管他们的表现最佳。努力。