德州子弹头列车连接常规的美铁路线以达到更多

美国铁路系统的状况参差不齐。

货运和货运部门在许多路线和目的上都具有竞争力，但是基本上只是随着逐步的改进而改变了。

美国的铁路客运业很容易落后欧洲70年，与发展中国家相当。美铁知道这一点。每个人都知道。

自1970年代以来，子弹头列车项目比比皆是，并且仍在吸引着我们，但很难滚动。但是，可能会有进步。

来自得克萨斯州的子弹头列车-我们应该担心吗？

Amtrak火车和新的Texas Bullet火车通过在Amtrak的预订系统上提供票证来延长行程，以在需要时到达最终目的地。这是个大新闻，因为自1995年以来，Amtrak一直未在达拉斯和休斯敦之间运营服务，而得克萨斯州中部计划在90分钟内开通往返于城市之间的线路。它将达到200 mph（322 km / h）的速度。太快了！

德州中部总裁蒂姆·基思（Tim Keith）表示：“这项协议是德州子弹火车前进的又一重要步骤。……它为本地和州际旅客提供了更多的选择和便利，而德克萨斯州的城际旅客列车则无法提供这种便利。”

得克萨斯州子弹头列车（Texas Bullet Train）不是真的，但是它导致了它。

联邦铁路管理局（Federal Railroad Administration）正在完成对德克萨斯州子弹头列车的240英里路线的最终环境评估。到目前为止，该项目为该州带来的经济效益预计将在未来25年内突破36美元。其中包括25亿美元的州和地方税，以及10,000个新工作（不算间接创造就业机会）。

总体而言，这听起来像是美国铁路和德克萨斯州运输选择的一大进步。希望不会太久，直到我们可以测试这些路线，看看德州人与高速火车上的欧洲人相比如何。

而且，是的，我是火车和航空迷。