Riese＆Müller拥有一批以人为本的自行车，将社区凝聚在一起

Riese andMüller是一家德国自行车公司，致力于生产专门满足独特用户需求的自行车。近年来，它采用了永久性自行车设计，并将其重新构想成电动自行车，从而形成了功能强大的多功能车系列，这些产品正在吸引新一代客户。

在城镇，上班和上学的通勤和骑自行车在世界范围内变得越来越流行，但是Riese和Müller采取的以人为本的方法采用了传统的模式，并将其推向了现实。我与Riese和Müller首席执行官Sandra Wolf博士谈了关于公司的事情，并意识到有时候，从另一个角度看待事物，这是使个人移动性新愿景牢牢扎根的全部条件。

在Riese和Müller，这种愿景始于人，而始于人。桑德拉分享道，作为一名自行车骑行者，她带领Riese和Müller团队创造了满足世界人民未满足需求的新设计。他们设计了完全可调节的自行车，因此家庭中的任何成员都可以调节一些快速的东西并上路。更好的是，许多Riese和Müller自行车允许孩子们跳进去，与小孩子或骑杂货一起骑自行车很容易，不需要额外的设备。

Riese和Müller的设计在必要时如雨后春笋般涌现。创始人在25年前创办公司时，“折叠自行车很便宜，而且不耐用。您的骑行距离不能超过2英里，即使那样也不是很好的骑行体验。”结果，他们开发了原始的折叠自行车，并沿用至今，成为Birdy折叠自行车。它是R＆M系列中唯一没有电气化的自行车，因为它在系列中具有轻型手动自行车的特定功能。

走向电气

Riese和Müller的其余阵容已经电气化。桑德拉分享道：“我热衷于将这种流动性话题带给人们，因为我认为它确实可以改变人们的生活。”“如果世界上会有更多的自行车，那将会对事情产生积极的改变。”电动化通过降低长距离骑行所需的身体健康水平的门槛，增强了自行车满足更多人需求的能力。

在使用了电气化选项之后，该团队意识到，虽然电动自行车是自行车，但“您不能仅将电动机安装在普通自行车上，因为车架必须不同，必须将其安装在更高的速度上。”桑德拉（Sandra）分享说，必须将电动机和电池完全集成到自行车中，以确保它保持对骑手的完美贴合和舒适感。

通常，新的自行车设计来自于当前产品无法满足的需求。Sandra分享说：“如果移动性链中缺少某些东西，我们正在寻找新的概念。”Riese和Müller团队从那里开始构思这个概念，并致力于各种解决方案。“我们正在研究这些流动性问题，并尝试使其变得更好。”他们针对问题设计解决方案，力求获得“完美的骑行体验”。

Riese和Müller独特的以人为本的设计均采用最优质的工艺和最优质的零件制成。就像德国著名的汽车一样，桑德拉（Sandra）分享说，该公司的客户似乎喜欢它制造的精心设计和高质量的产品。Riese和Müller团队感到自豪的是，他们制作的产品覆盖了Sanda所说的每个字。“我们所有的自行车都具有最高品质。”很明显，她是一个充满激情的自行车手，对人充满热情。Riese和Müller团队所做的工作位于这两种激情的交汇处。

扩张

随着全世界对Riese和Müller产品及其所带来的高品质的了解越来越多，人们看到销量在上升和向右移动。对公司文化的发展而言，管理桑德拉（Sandra）甚至比制造更多自行车的能力同样重要。“我们不仅仅着眼于扩大市场份额，而是填补客户需求的空白。”

Sandra敏锐地意识到公司的快速发展会对公司文化产生重大影响，并且正在积极致力于将这种增长作为头等大事。她打开了它，分享了这一点，

“我个人面临的挑战是-我们发展非常迅速-这意味着自行车的数量和员工的数量。我个人的愿望是，我们可以保持自己强大的文化，即使提供更多的自行车，我们也永远不会陷入必须提供越来越多的自行车的位置，但是我们始终坚持改变机动性的使命。我们希望让我们的员工参与其中，并确保他们也喜欢这个品牌。基本上，我每天要做的就是让人们保持文化，保持高标准，保持质量而不会失去它。”

智能电动自行车

桑德拉（Sandra）已经看到她向着渴望带入整个欧洲城市的社区的转变。因为许多Riese和Müller的自行车都是为大多数家庭成员所使用而制造的，所以它们也可以成为出色的自行车。货运自行车是男女通用的，并且易于调节。可以在一个家庭中共享。您可以将其赠送给您17岁的儿子或父亲来访时。值得注意的是Riese和Müller自行车并不便宜。例如在4,000-10,000美元的价格范围内。制造高质量的产品并具有足够的实用性，使其可以被大多数家庭成员使用，这会使它们变得昂贵，而Riese和Müller对此并不害羞。

相同的耐用性和灵活性使它们成为自行车共享平台的绝佳选择。在欧洲，他们的分享方式与我们在各州的分享方式有所不同。在美国，自行车共享通常由成排的自行车组成，价格尽可能便宜。它们是构建成本与维护成本之间的最终平衡，并在实时实验中进行了大规模展示。在中国，自行车价格如此便宜，以至于几乎在深圳的每个街道上，它们都被扔掉了，成堆的自行车遍布全镇的灌木丛中。

在欧洲，共享是一个更为公共的过程。在瑞士，他们有一个使用Riese和Müller自行车的自行车共享平台，可以按小时租用或租赁。“他们已经在每个瑞士城市和每个瑞士小村庄都拥有它。”这意味着，即使他们买不起自行车，几乎任何人都可以使用他们的自行车。

“瑞士很小，人们在附近住得很近。通过共享，人们实际上可以在附近共享。”他们并不是为了牟利，而是为了互相帮助。这款自行车带来了额外的实用性，并且使不同大小的骑手可以使用一辆单车，而灵活的配置使其可以在一个全新的水平上实现共享。

Sandra表示，Riese和Müller看到了超越所有运输方式相通的当前范式的未来。他们认为，如今的Riese和Müller的自行车在未来会占有一席之地。“我认为这是一辆自行车，但我们已经在研究连通性。”用户可以选择使用自行车，火车，汽车，这将是一种更加集成，无缝的体验。

她分享道：“这不仅是将骑手与他们的自行车连接起来，还在于将车辆与车辆连接起来。”在公司内部，这正在演变为所谓的X车概念，人们可以乘汽车去火车站，公共汽车站或汽车共享仓库，当然也可以骑自行车。这些运输方式将相互连接，并与骑手/驾驶员/乘客相互连接，从而提供更加无缝的集成体验。该解决方案今天还不存在，但正是这一愿景使Riese和Müller的团队不断努力来创建它。

桑德拉（Sandra）对公司充满感动，并说：“我个人的愿望是，我们可以保持公司文化的强大。”她一直致力于保持公司的实力，以便继续创造出精美的自行车，将更多的人带入骑自行车的世界。“如果您已经沉迷于电动自行车，则需要有Riese和Müller才能长途跋涉并舒适地骑行。”