阿尔巴尼亚特斯拉Model S中的史诗能源使用

这是CleanTechnica Tesla Shuttle Adventure的最后阶段。我们以前的参赛作品在我们访问的国家引起了很多关注，波兰游客在马其顿的照片受到Twitter的追捧。我们还收到了来自匈牙利的有关电动汽车发烧友的电子邮件，他们很遗憾听到我们在德布勒森遇到的困难。

我感到有必要强调指出，所有国家的总体经验都是非常积极的。当然，在途中会遇到一些问题和困扰，但我们到处都遇到了它们-波兰，匈牙利或德国。继续朝着正确的方向发展很重要，这就是我们在全球CleanTechnica和欧洲的Tesla Shuttle上正在做的事情。我们相信，这次旅行向更多人展示了电动汽车的生活是可能的，切实可行的，并且日新月异。

清洁技术–特斯拉穿梭特斯拉吸引了全世界的目光。

无论如何，要继续从我们离开的地方出发，我们仍在马其顿进行电动汽车之旅，我们降落在风景如画的奥赫里德镇，周围是丘陵地区和美丽的湖泊（据我们所知，这次没有游泳或晒日光浴）。我们找到了一个不错的住宿地点，业主们很乐意分享他们的插座，但是我们没有在这里充电，因为没有足够的延伸来到达停车场。眼见为实！我们还剩下一些kW，没有人感到绝望，我们期待着阿尔巴尼亚和地拉那实现快速充电器的承诺。当然，这全都是二手书（我没有去旅行），我只是把您放在故事书的心态中。

在马其顿-阿尔巴尼亚边境。

您可能还记得，特斯拉班车公司的团队面临着严峻的挑战，几乎没有去过索非亚，一旦插入充电器，只剩下了几Wh。Tomek必须拉出他所有的最佳EV技巧，以达到平均Wh / km足够低以使其适合充电器。是的，他为当时的成绩感到自豪，但他不知道接下来会发生什么-前往地拉那的神奇之旅将永远改变他的纪录。

我想知道在特斯拉Model S上50公里以上的最佳能源利用率是多少？您对160 Wh / km满意吗？120 Wh / km？在越过马其顿-阿尔巴尼亚边界并拍摄了几张非法照片后，该团队沿着曲折的山路驶向地拉那。…当Tomek的平均消耗降至100 Wh / km以下时，他开始感到兴奋，这是他在特斯拉中的第一次。他甚至给我们发了一张特斯拉屏幕的照片。不过，在继续阅读之前，请尝试猜测他在50公里距离内可达到的最低平均水平。

是的，显然，这是下坡路，好天气，非常好的道路（阿尔巴尼亚全境都受到赞赏），但是，……10Wh / km的结果听起来令人难以置信，不是吗？开车一段时间没有充电后，很高兴看到999公里的预计射程。我们本来可以击败意大利队的！但是我们当然没有。尽管如此，尝试还是很有趣的。

然后，阿尔巴尼亚对CleanTechnica–Tesla Shuttle团队表示热烈欢迎。这不仅是天气，良好的道路，而且以极低的kWh / km轻松驾驶。也是他们认识的人。我们将在本CleanTechnica –特斯拉（Tesla）Shuttle公路旅行系列的下一期和最后一期中谈到这一点。

但要认真-10 Wh / km！疯。