电动踏板车充电：这是你的下一份工作吗？

许多新闻报道将电动踏板车定为城市交通的下一个“新潮”。这是否真的发生还需要确定，但是有一些新的电动踏板车产品迫在眉睫。有人猜测，像Spin，LimeBike和Bird这样的公司会将电动滑板车大批引入城市环境，并且它们将长期受到人们的热切欢迎。

分布在城市中心的电动踏板车的集合需要充电和维护，因此有许多独立的承包商可以为他们提供服务。这些新工作据称是“零工经济”的一部分。

关于这种新型工作的文章中提到了几种电动踏板车充电器，但没有很多细节，“ Bird拒绝评论，也不会向Curbed提供有关从事这些工作的员工数量的任何细节。角色，公司在充电和维修上花了多少钱，或有关其运营这方面的任何其他信息。”关于这种情况，没有什么是邪恶的，只是模棱两可。

但是，如果您刚接触过初创公司，您就会知道其中大多数通常不会成功。看看电动踏板车租赁初创公司能持续多久会很有趣。在这个特殊的利基市场中，人们可能会合理地想知道这种运输方式有多少需求。

演出经济还是炒作？

还不完全清楚“零工经济”是否存在于现实中或在媒体中是否存在。劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）进行的一项新调查发现，在所有美国工人中，只有约10％处于另类就业安排中，我们用日常语言称之为“零工经济”。新闻稿将这种就业类型分为四类类别：

有趣的是，BLS并没有定义零工经济，它在“常见问题”页面中解释了为什么“临时工补编（CWS）的优势之一是它可以衡量许多不同类型的工作，从而使研究人员可以研究劳动力使用他们自己的定义。”该组织在BLS网站上的一篇文章中做出了一个大胆的声明-零工经济没有正式定义。

如果最近的BLS调查数据和发现是准确的，那么“零工经济”的规模将与1995年和2005年的规模大致相同。显然，这意味着它没有增长。然而，据预测，这一数字将远远超过劳动力的10％。“零工经济……目前估计约占劳动力的34％，预计到2020年将达到43％。Intuit首席执行官布拉德·史密斯（Brad Smith）表示：“我们认为，自雇[工作]会为我们带来很多增长机会。24％的差异转化为数百万的工人，因此某人的数据有些不足，或者研究人员正在定义工作在“零工经济”中的情况有所不同，因此结果差异很大。麦肯锡咨询公司进行了一项自己的调查，发现“……工作年龄人口的20％至30％–从事某种形式的独立工作。”（针对他们的调查是针对美国和欧洲工人。）有些“独立工作形式”比BLS定义替代性就业安排的方式要广泛得多。（Intuit也使用了自己的定义。）

那么，哪个来源值得信赖？采用最广泛定义的调查似乎是最可疑的。实际上，数以千万计的美国人使用TaskRabbit，UpWork，Uber，Lyft，ShiftGig和AirBnB等在线平台谋生的愿景可能永远不会实现。可能实际上是一种媒体发明，而不是任何实质性的发明，“怀疑那些乱七八糟的班级（本报记者显然是该班级的成员）。它致力于发现和推广新的社会，政治和经济趋势。有时，我们需要引起注意的事实是夸大了趋势，但仔细研究后发现，这种趋势几乎不存在。”

也许有一段历史可以说明为什么“零工经济”可能比现实更炒作。至少有一个消息来源称，在大萧条开始之际，这个词迅速流行，成千上万的人失去了工作，并争先恐后地拼凑了他们赖以生存的一切工作。由于该时期的财务和心理压力以及经济复苏的持续时间，在预测零工或按需经济的潜在规模时可能会有些过分。

在大萧条之前的几十年里，美国人一直在“作呕”，但直到2009年大约我们当中有些人歇斯底里才被认为是“经济”。研究和记录“替代性就业安排”可以帮助我们了解我们的国民经济趋势，但是演出，项目工作和附带的要求并不是新鲜事。

图片来源：SounderBruce，维基百科，CC BY-SA 4.0