随着Model 3交付量持续攀升，特斯拉加大了服务力度

在Model 3推出之前，Tesla确立了其服务中心服务质量领导者的地位，但是许多人担心Tesla在扩大其服务产品的能力的同时保持其为Model S和X提供的高质量水平的能力。越来越多的Model 3进入了急切的客户手中，这总是意味着需要更多的服务来解决大大小小的问题……甚至是一些带有大笔维修费用的小问题。

特斯拉通过将其世界一流的Ranger服务引入特斯拉应用程序，再次对其服务产品进行更多改进。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）昨日在推特上分享说，这家新能源公司一直在努力使驾驶员只需轻按几下即可从智能手机请求服务。

这是对特斯拉以前产品的改进，特斯拉以前的产品都需要打几个电话才能为服务访问做好准备。而且，它为车主提供了另一种工具来选择他们想要与特斯拉进行通信并为其提供服务的方式-选项，人们喜欢选项。

Elon还指出，特斯拉游侠将通过要求用户照料汽车来响应该请求。因此，您不仅可以通过手机请求服务，而且还不必带上汽车或填写文件！

特斯拉还希望利用驾驶员的智能手机来解决问题。Elon在推特上发布了有关该团队正在做的工作的尝试，以尝试使用手机上的麦克风“通过声学特征和三角学来确定起源”，以检测其车辆中的嘎嘎声和吱吱声。

这听起来像是詹姆斯·邦德（James Bond）的技术，但在特斯拉（Tesla）前面的汽车下方的包围雷达也是如此，以检测更远的交通问题……直到特斯拉（Tesla）做到了。特斯拉将继续努力，并以其骑行者队来处理您要执行的绝大多数服务问题为目标，很明显，特斯拉不希望服务成为问题，并且正在努力使其成为现实。

特斯拉通常擅长于简化服务约会并使其尽可能轻松。不过，特斯拉尚未掌握的两个关键领域仍存在瓶颈。

身体工作

特斯拉在特斯拉上进行车身修理和事故维修的方法是将其出售给其网络中的一家车身修理厂。迄今为止的问题是，只有这么多的车身修理厂被认证可以从事这项工作，这使业主陷入了一个有点垄断的网络中，而这项工作往往会溢价。

事实证明，使用经认证的维修店非常重要，因为一名特斯拉汽车俱乐部的读者在与未经授权的玻璃店一起更换Model S的挡风玻璃时发现。

安装过程一直进行得很顺利，直到其中一个卡扣夹切成一条不适当的金属丝，然后反过来炸了自动变暗的后视镜和两个自动变暗的后视镜。请查看上面链接中的帖子中的照片，以了解一些真正使人喘不过气的原因，以坚持使用特斯拉的专业人员网络。[编者注：它们看起来也像汽车史诗般的作品。您真的必须看看。]

话虽如此，这只是组建汽车公司的烦恼之一。在接下来的几年中，成千上万的Model 3将会上街，售后零件将随之而来，还有能够处理特斯拉不断发展的车辆细微差别的售后商店。但是在那之前，买家要当心……并要格外小心，以免发生事故，身亡和托尔。

漫长的维修时间

互联网上到处都是特斯拉车主，他们等待数周甚至数月的时间才能对挡泥板，小叮当等进行基本维修。我们自己的扎卡里·沙汉（Zachary Shahan）曾与特斯拉服务公司（Tesla Service）碰面，这使他对一些关键问题不感到兴奋。

首先，到他在德国柏林的当地服务中心的距离仅4个多小时。查看特斯拉服务中心的地图，可以发现，德国东部的任何事物实际上都是特斯拉荒地，数千公里内都没有服务中心。[编者注：从那以后，我们也不得不去其他地方，这从来都不是那么方便，但至少由于我们的班车服务经常开往柏林服务中心这一事实而得到了帮助。–Zach]

这使所有者陷入困境，随着公司在全球客户附近建立基础设施，这在一定程度上是可以理解的。另一方面，这对于在这些地区购买并附带有特斯拉的任何人来说都是一个已知问题，至少要等到更多服务中心弹出（特斯拉一直在努力使之成为现实）时，这才是问题。

除了离家很远之外，维修还花了数周的时间才能完成，但值得庆幸的是，维修隔离在电池组中。在一个有趣的事件中，特斯拉在工作期间用电池组换了一个借方，但这仍然使它尴尬而不是无缝的服务预约，因为它需要回程。内部可能会认为几周的维修时间是没有问题的，但是对客户而言，将问题悬而未决几周都不是一件好事……除非特斯拉同时为他们提供满载的Model X或ModelS。

总体而言，毫无疑问，特斯拉的工作已经完成，但是考虑到过去在服务方面取得的成就，我希望它对Model 3能够起到什么作用。成长的痛苦正好是快速增长的痛苦结果，而特斯拉每天都在为他们服务，一次只有一位客户。