丹麦人的绝大多数支持电动汽车的政治努力

Ingeniøren报告了由YouGov的为丹麦电动车联盟显示，丹麦人73％的人认为他们选出的政治家应该作出特别努力促进销售的电动车进行新的调查。

丹麦电动汽车联盟主任LærkeFlader说：

“从政治上讲，就减少交通运输部门的二氧化碳排放而言，进展甚微。还要与我们的邻国进行比较。调查清楚地表明，您可以质疑政客与选民是否相称。”

2014年，一项类似的调查显示，有66％的人给出了相同的答案，因此，电动汽车显然已扎根在丹麦人的脑海中。但是，从拥有电动汽车的愿望到实际购买它们还有很长的路要走。

我在车道上租用的Model S

上个月，该国售出了112辆纯电动汽车，而2017年3月为27辆。从低得可笑的数字增加到极低的数字总比没有好，但是要花几年时间才能实现类似的销售增长。

这就是真正令人恐惧的地方，因为目前的20％营业税计划从2019年1月开始增加到40％（不，真的！）。因此，您可以想象当埃隆·马斯克（Elon Musk）将交付日期从2018年末推迟到2019年初时，丹麦Tesla Model 3预订持有者大为感叹。哎哟!

LærkeFlader添加：“最终销量会略有上升，而我们根本无法再次扼杀[电动汽车市场]。”

她是绝对正确的。如果这个国家第二次扼杀婴儿电动车市场（2016年1月首次加征20％的销售税，然后在2017年将化石燃料汽车的销售税从180％降低至150％），那么我们将成为再次成为全球电动汽车市场的笑柄。