宝马i4在日内瓦发布，但还没有照片

当宝马i3于2011年在德国国际车展上推出时，它就屹立于汽车行业。特斯拉Model S尚未量产，日产LEAF刚刚上市。这是来自世界知名汽车制造商之一的具有太空时代风格的100％电池电动汽车。它甚至为那些担心在公共充电站很少而又不远的时候超出范围的人配备了增程器引擎。

信用：Victor Joun Goico /宝马

i3是一次技术之旅。它不仅是电动的，而且是第一款采用碳纤维车架的量产车。它具有争议性的风格是人们喜爱或讨厌的东西，但是毫无疑问，它在人群中脱颖而出。很快，它就与可爱而可爱的i8运动型双门轿跑车相结合，并配备了高功率的电动和汽油推进混合动力系统。宝马是电动汽车领域的明显领导者，然后一切都停止了。

i3和i8保持了多年发展，没有重大更新。最终，去年，宝马开始为i3提供更大容量，更大范围的电池。i8获得了敞篷版和一些自定义颜色。i3的销售从未真正实现宝马原本希望的那样。总而言之，它在样式上太不合常规，而且价格昂贵，范围不足。如今，宝马正试图通过各种公用事业公司提供10,000美元的折扣，将i3从美国经销商手中转移出去。

如果有i3和i8，这是否意味着公司计划提供其他车型来填补车型阵容？在过去的几年中，有关i5正在生产的传闻不断，但无论是轿车，跑车，SUV还是悍马克隆车，都从未明确。18个月前，我们的姊妹刊物Gas2报道了这辆车叫i5，是SUV。显然，宝马管理层无法通过插电式混合动力总成对现有车型进行重新设计，因此无法做出决定，也被束之高阁。该公司表示，到2025年，所有汽车都将带有插头。

两年前，宝马将其Vision iNext概念引入了车展，以测试公众对它认为将迎来第二个世纪的汽车的反应。Mobileye正在将这一概念开发为完全自动驾驶的汽车。现在，宝马在日内瓦车展上宣布，其i精度的下一代汽车将称为i4。据Autocar称，它将基于公司4系列GT的相同底盘，以节省开发和制造成本。

Autocar推测i4将使用宝马的第五代电动动力总成架构，并有望在2020年投放市场。目前尚不清楚电动机是在前还是在后，尽管该公司已告诉杂志i4的续航里程超过300英里，性能相当于335d GT（美国尚无此型号）具有350马力的水龙头。

宝马正在推动其车型阵容的电气化。全电动MINI将于2019年推出，并将使用i3中的许多技术。预计2021年将推出尺寸更接近Vision iNext的i5轿车。宝马表示，到2025年，它将总共提供25种电动车型。它已对从i1到i9的所有型号名称进行了版权保护，尽管不能保证它们实际上会在i范围内提供许多型号。

编辑评论：最后一点要说的是，宝马i3实际上是一月份欧洲销量第三大的插电式汽车，而宝马在插电式汽车市场的份额比欧洲任何其他汽车制造商都高（17％）。