彭博社调整其特斯拉Model 3产量预测至第一季度的最后一周

正如我们最近报道的那样，彭博社拥有新的Tesla Model 3生产跟踪和估算工具。上周，它预测特斯拉每周要生产810辆Model 3轿车。在更广阔的电动汽车世界中，每周810辆汽车还不错，但与2018年第一季度末预计的2,500辆Elon相比，还有很长的路要走。基本上在我们对该工具进行研究之后，彭博工具开始显示出产量的显着增长-进入本季度的最后一周。

追踪器的一个组成部分是VIN号注册批次，特斯拉向联邦政府报告。所有制造商都报告即将推出的VIN号码。这些汽车就是进入系统的方式，因此当您前往汽车登记处注册闪亮的新Belchfire 5000时，DMV计算机就会知道您的汽车是真实的。VIN号码还有助于联邦官员跟踪每年制造的数百万辆汽车，以管理安全召回等。

彭博社承认，VIN追踪器对最新输入的反应不是很好-它是滚动平均值。因此，二月份在弗里蒙特和内华达州都关闭了Model 3生产设施，这仍然对结果产生压力。这是团队在此问题上的最新想法：

“根据设计，我们的模型对数据中的此类更改的响应速度很慢。为了避免对异常批次反应过度，我们对一段时间内的平均生产率进行了平均。这意味着我们的模型当前的估计生产率仍在2月份的临时制造暂停之前受到限制。根据我们已经收到的数据，我们预计改善趋势将在下周继续。”

这是所有数字运算的收益：“所报告的VIN的轨迹比以前更陡峭，更一致，我们模型的估算值刚刚开始反映这一点。根据我们看到的一些数字，我们认为特斯拉每周可能已经生产了1000多台并且正在攀升。”

每周810辆汽车与每周1,500辆左右的汽车之间存在明显的差异，但即使后者仍远低于Elon的最新预测。但是重要的是上升趋势。如果趋势持平或处于下降趋势，那将引起严重关注。尽管错过了另一个自我设定的目标只会巩固马斯克在时间表上始终保持超级乐观的声誉，但特斯拉仍有望成为中国以外电池电动汽车的主要制造商，并遥遥领先于所有传统汽车制造商。

德国汽车公司急于追赶，但到他们这样做的时候，特斯拉将加速进入超车道并迅速前进。接下来的问题将变成是否有人可以抓住他们。

编者注：有些人可能倾向于抨击埃隆·马斯克和特斯拉，因为他们的生产目标仍然迟到，但是正如埃隆去年在推特上发布的那样，如果他不是天生乐观的话，特斯拉今天可能就不会在这里了，甚至没人会抱怨Model 3种生产的速度不足以达到每年500,000辆的速度。不会有Model 3。顺便说一下，这对大型汽车制造商的电动汽车计划意味着什么？（是的，这是个反问。）