插电式电动汽车电池制造初创公司Northvolt现在已经开始在其位于瑞典韦斯特罗斯的“ Northvolt Labs”工厂进行建设工作。
新的研发设施将于2019年完工(按当前计划),将用作公司锂离子电池单元和制造实践的开发和测试场所。换句话说,该设施将被该公司用作其大规模电动汽车(EV)电池制造计划的小型测试案例。
该设施将托管所谓的“过程代表制造”工作,从而可以消除未来制造实践的细节(尽管尚未建立大规模制造设施)。据报道,这将使“独特的配方,细胞形式和技术”更快地过渡到市场就绪状态。
关于此事的新闻稿(h / t绿色汽车大会)提供了更多信息:“在Northvolt实验室,Northvolt能够从用于成品电池的活性材料到多种形状因素,全面验证产品和工艺开发。计划产能为125 MWh /年。该工厂将建在瑞典斯德哥尔摩郊外的韦斯特罗斯。韦斯特罗斯(Västerås)是多家跨国公司的所在地,这些跨国公司在电气化和工艺优化方面拥有世界一流的工程和研发能力。
“在EIB和InnovFin(欧盟创新者能源示范项目融资机构),瑞典能源署和工业合作伙伴的支持下,Northvolt Labs的建立是Northvolt大规模电池工厂建立的关键一步,计划到2023年达到32 GWh。这也标志着朝着建立大规模电池制造欧洲价值链的第一步。”
Northvolt首席执行官兼联合创始人Peter Carlsson在评论此消息时表示:“ Northvolt现在正进入下一阶段,从计划阶段到物理阶段。我们拥有众多关键合作伙伴和客户,并且在电池,产品和工艺开发方面取得了重大进展,我们现在准备迈出下一步。”
此消息是在我们对Northvolt的较早报道之后得出的,我们透露该公司现已巩固与ABB,Scania和Vestas等知名公司的合作伙伴关系。也许更值得注意的是,Northvolt可能已经与Nemaska Lithium签订了暂定的氢氧化锂供应合同。
目前的计划要求在今年晚些时候进行一轮融资,以支持计划中的大型制造厂的发展,这是一个未定的问题,Northvolt如何能够轻松地收购所需的投资者。
如果没有更多的资金,Northvolt的大规模EV电池制造计划将是一个淘汰……但是,据推测,由于欧洲一些人希望将某些EV电池制造留在非洲大陆而不是仅仅依靠欧洲,因此将获得支持。进口电池。此外,回想一下卡尔森(Carlsson)曾担任特斯拉(Tesla)供应链副总裁四年,这应该有助于带来一些投资。
作为这里的一项非正式民意测验,那些读到这篇文章的人有多大的可能性认为Northvolt在欧洲进行大规模EV电池制造的计划取得了成功?100%可能吗?可能有50%?可能有25%?
我们将尝试尽快与Northvolt的高管进行一次面试,也许是一次#Electrifying网络研讨会,以深入了解该公司的工作和想法。