LSEV 3D打印电动汽车的成本仅为7,500美元。那怎么可能？

很少有人听说过的XEV公司将于本周在上海的中国3D打印文化博物馆展示其LSEV 3D打印的电动汽车。据《中国日报》报道，它将在一个月后的北京车展上亮相。这款矮小的两座轿车可能是世界上第一辆量产的3D打印电动汽车。

LSEV是XEV（一家位于意大利都灵的初创公司）与中国3D打印专家Polymaker的合作。两家公司在上周于上海举行的联合新闻发布会上对新闻界说：“尽管这种新车吸引了很多关注，但这次会议不仅是关于汽车的发布和展示，还在于3D打印技术如何带来革命性的变化。汽车制造业。这款名为LSEV的汽车可能成为3D打印进入主流生产的里程碑式产品。”

在我们详细介绍这辆车之前，这是否只是一些想要吸引投资者的人提供的汽缸？显然不是。根据3D打印媒体网络，XEV和LSEV是真实的。起初，它持怀疑态度，但进行了一些侦查，并确定XEV是意大利的一家注册商业公司，地址在都灵。那个城市是菲亚特（Fiat）的家园，而意大利则是底特律对美国的意义。都灵（Turin）拥有众多汽车零部件供应商，为该地区的汽车制造业提供支持。

XEV声称已经从法国巴黎银行（BNP Paribas）拥有的汽车共享服务Poste Italiane和Arval那里预订了7,000辆汽车。据说在中国也很感兴趣。

LSEV可能不会像特斯拉Model S P100D那样提高您的心率，但它可能是许多人祈求电动汽车的价格的答案，而电动汽车的实际价格却比传统汽车低。那么，让我们来了解规格吧？LSEV很小，就像很小。它的最高时速为43英里/小时，射程为90英里。它的重量为450公斤（992磅）。那比一级方程式赛车要少。

除了玻璃，座椅和底盘之外，几乎所有的汽车零件都是3D打印的。这是真实的故事。3D打印意味着只需3到12个月就可以制造出一辆新车，而传统汽车则需要3到5年。LSEV只有57个零件，而典型汽车中只有2000多个零件。更少的零件意味着更低的成本。新闻报道对汽车的价格有所不同，CNBC的报价为7,500美元，而《每日邮报》的报价相同，但以英镑为单位-按当前汇率为10,500美元。

无论正确的数量是多少，计划于今年年底开始生产，首批交付定于2019年第二季度在欧洲和亚洲开始。目前，使用3D打印零件完成一辆汽车需要三天。

XEV是第一个使用3D打印的实际量产项目。说实话，我的意思是，还有许多其他公司使用3D打印进行生产。但是就尺寸，规模和强度而言，没有什么可以与XEV真正相比。 Polymaker的联合创始人兼首席执行官罗小凡博士说。Local Motors已经制造了3D打印的汽车，但数量有限，而且价格比LSEV高得多。

LSEV与通用汽车与中国合作伙伴上汽合作开发的小型两座电动汽车“宝骏E100”具有很大的相似之处。这款车的价格在$ 15,000到$ 17,500之间，但是政府的激励措施将基本模型的客户成本降低到$ 7,500以下。试想一下，这些激励措施将对中国的LSEV产生什么影响。即使《每日邮报》声称价格为10,000美元，这也意味着中国客户将能够以超过5,000美元的价格开车购房。

CleanTechinca的我们喜欢认为电动汽车正在颠覆汽车行业，但是3D打印可能是幕后真正的革命。