在德国法院最近裁定,城市有权禁止柴油车作为改善空气质量的一种手段之后,德国柴油车在整个汽车市场中所占的份额急剧下降。
高宝的数据显示,2017年3月,柴油汽车所占的市场份额显然下降了约25%,此前2月份和19月份分别下降了19.5%和17.6%。综上所述,德国柴油车的销量仍然很高。
柴油汽车市场份额的下降导致大众汽车等本地制造商开始提供旨在维持销售的特殊奖励措施,例如所谓的“德国保证”。
路透社提供了更多信息:“高宝还表示,由于减少了两天的销售,德国的总注册量下降了3.4%,至347,433辆乘用车,尽管第一季度的注册量增长了4%,至878,611辆,这证实了汽车行业消息人士对路透社的说法。分析师称,3月份西班牙的销量增长了2.1%,但意大利的销量却下降了5.8%,这两个市场的柴油注册量继续下降。
安永的一位高级合伙人和汽车专家Peter Fuss补充了这些ps的观点,并指出(摘自路透社):“目前,新的柴油销售将无法恢复。相反,下降趋势似乎将在未来几个月继续。”
Fuss补充说,在未来几个月中,柴油汽车的市场份额可能会从目前的约31%下降至约25%。
虽然这种下降很可能会严重影响受影响的汽车制造商的收入,但仍然有25%的市场份额很高。它将跌到多远?