超快充电在波兰升温— GreenWay Lands的车站位置

几年前，当我们同时调查了EV驾驶员和潜在的EV驾驶员时，我们发现他们在汽车中寻找的关键功能是超快充电。购买电动汽车的要求通常是选择访问Tesla Supercharger网络或类似的超快速充电网络。当然，问题在于特斯拉的Superchargers之外没有其他超快充电站。

几年后，我们开始听说计划在美国和欧洲安装超快充电站（又名超快充电站）。在欧洲，GreenWay，Fastned和新的Ionity网络都渴望引领潮流。

现在，GreenWay发布了公告，着重说明了这方面的最新进展。“ GreenWay Polska已与格但斯克运输公司S.A.签署协议，将超快电动汽车充电站（最高350 kW）安装在波兰A1高速公路沿线的多个位置。”

GreenWay在波兰大部分地区开发EV快速充电网络已经取得了长足的进步，但波兰的2020年目标是10个超快充电站，135个快速充电器和总共200个充电站。

特斯拉的增压器与即将推出的超速充电站之间的一个区别是，特斯拉目前的最大充电输出约为120 kW，而GreenWay超快充电选件的最大容量将为350 kW。就是说，汽车必须能够快速充电才能利用这种功率，并且目前市场上没有非特斯拉电动汽车能够以100 kW充电，更不用说150 kW或350 kW了。随着GreenWay，Fastned，Ionity和其他公司的加紧比赛，现在球已经在汽车制造商的法庭上。鸡蛋在灌木丛中*。

以下是GreenWay的更多说明：

“超快充电器将大大减少用户的充电时间，增加可在单个位置充电的车辆数量，帮助平衡能源网格，并全面改善该国的GreenWay充电网络。

“这项超快充电技术可以一次提供高达350 kW的功率，并同时为多达六辆汽车充电。流向车辆的能量流由能量管理系统和每辆车的内部容量控制。使用这种电源，为汽车电池充电100公里可以花费不到4分钟的时间。”

充电站将如何精确地帮助平衡电网？尚未使用车辆对电网的需求管理，但是固定能量存储将位于某些站点，并且可以用于此类目的。“在对充电服务需求增加的地区，将安装储能装置，这将缩短充电的等待时间，并减少高峰时段的电网负荷。”

建立第一个工作站时，请睁大眼睛。也许CleanTechnica会在2020年检查所有计划中的10个超快站。

*参考常见的“鸡与蛋”困境。