电动汽车，自动化和人工智能：机会与机会威胁

最初发表在EVObsession。

100年战争

您是否知道，在这场持续数十年的战争中，今天有3,285人丧生，而同一场战争中每年至少有2000万人受伤？你不知道吗好吧，这并不奇怪，因为这场特殊的战争没有得到很好的宣传，而且很少成为新闻。这是身体虚弱的人（通常是妇女和儿童）与那种无法原谅的破坏机器（汽车）之间的战争。

如果在世界任何地方的战争中有如此多的人丧生和受伤，那肯定会成为头条新闻。实际上，大屠杀被清扫了，尸体被埋了，每个人都没有注意到。我们坐上车，不去考虑风险，并继续努力，有时做得好，有时专心专心，并始终假设我们会以舒适和安全的方式到达目的地。

自动驾驶汽车

您可以肯定的是，致命新闻到达新闻头条的一次是自动驾驶汽车。我说的是自动驾驶，但到目前为止，只有半自动驾驶汽车才卷入任何致命事故。在涉及半自动电动汽车的致命事故中，共同因素是依赖半自动系统的人为操作员，就好像它是完全自动的一样。

六个层次的自治

尽管CleanTechnica的作家和读者可能已经充分意识到了电动汽车的自主性的不同水平，但公众对此却知之甚少，并且可能没有在完全自主（第5级）和几乎完全自主（第4级）之间进行区分。，并且只有半自治（级别1到3）。（请参阅最后的表）。他们很可能已经在使用0级提供的自治级别，该级别的自动系统可以帮助他们进行日常驾驶，例如防抱死制动系统，牵引力控制，倒车摄像头，障碍物警告和巡航控制，但没有自动系统完全取代驾驶功能的经验。

他们可能还没有意识到，在涉及Uber车辆的致命撞车事故中，Uber可能是由于偷工减料以节省自主系统传感器的成本而部分造成的。对于公众而言，所有自动驾驶汽车的创造都是平等的，因此，一辆自动驾驶汽车的失败就是对它们全部的起诉。

内置故障

在我看来，自治的第1到第3层已经内置了失败。自主系统依靠驾驶员来完成其功能，而驾驶员则依靠自主系统来完成驾驶员的功能。换句话说，驾驶员和自主系统都不对车辆的控制负全部责任。任何有生活经验的人都会知道，当没有人对某件事负有全部责任时，那么迟早会发生一些严重错误。似乎不可避免的是，任何半自治系统本质上都是不安全的，唯一的安全系统要么是系统的完全自主控制，要么是驾驶员在自动系统的最小帮助下完成的完全控制。

自治安全

似乎也是对的一件事是，在几乎所有情况下，完全自动驾驶的系统都可能比驾驶员安全得多。人工智能不会睡着，永远不会因比前路更有趣的事情而感到无聊，专心或分心。人工智能不会因事件而感到惊慌和惊讶，而是时刻保持镇定和专注，并在每种情况下均能即时，合理地做出反应。

不会因视力或听力障碍而妨碍人工智能，甚至可以使用雷达和红外传感器在黑暗中看到人工智能。可能的情况是，与人类驾驶员不同的是，全自动驾驶汽车将不再需要大灯或雾灯，而只需行驶灯以使其在黑暗中更加可见。喝酒，吸毒或通过激进驾驶寻求刺激和兴奋的愿望不会削弱人工智能。自动驾驶汽车不会遭受道路狂怒。所有这些都是这样，对于自动驾驶并排行驶的自动驾驶汽车，速度限制可能会更高，从而允许更好的交通流量和更高的密度。

蜂巢的心

除了当前自动驾驶车辆所依赖的系统之外，它们还可以在道路上彼此通信，以便每辆汽车都知道其附近的每辆其他车辆，知道它们的速度，位置以及预期的下一次操纵或前进方向，交通事故发生的可能性更低。在为人类驾驶员提供交通信号灯和交通标志以控制在道路上行驶的行为的情况下，自动驾驶汽车可以从路边发射器接收信息，因此一旦所有车辆实现自动驾驶，所有交通信号灯和交通标志都将被取消。

甚至可能甚至不需要红绿灯。在一个路口，所有接近该路口的自动驾驶汽车都可以在速度和道路位置上达成共识，从而使所有车辆都可以不停地越过十字路口，而仅穿过车辆之间的间隙。人类无法计算，但是计算机可以计算。这座城市中所有的自动驾驶汽车都可以采取蜂巢式的思维，并在道路上流动，轻松，快速地紧密地行驶，就像天空中star鸟的杂音，蚂蚁窝或鱼群一样。

完美控制

在人类驾驶员有时无视交通信号灯或突破限速的情况下，无人驾驶汽车会毫无例外地完全遵守规则。一旦所有车辆都自动驾驶，所有这些可能性都可能导致大量道路死亡的终结。交通冲突将减少到系统故障或行人和骑自行车的人出了故障的地方。将来，城市和道路的设计可能会更好，以使车辆，自行车和行人分开。我们不需要交通警察，而且保险会非常便宜。

综合利益

我们认为自动驾驶汽车会带来很多好处，但要预测这一点并不容易。明显的好处是它可以将私人和公共交通的好处结合在一起。

城市公交车布鲁斯

即使我知道公交的理论好处，例如减少二氧化碳和污染，以及缓解道路拥堵，我还是很少使用。在我以前的房子里，我几乎在前花园的底部，就在我的篱笆拐角处，有一个公共汽车站。如果我想使用公共汽车，我只需要走出前门，沿着我的花园走通往前门的路径，从那里步行20码，经过我自己的前花园，到达公交车站。一切都很方便吧？但这一切都从那里走下坡路。

服务有点零星，所以有时我会马上坐公共汽车，有时又等一等，这是我讨厌的事情。然后当我上车时，那并不舒服。路上的颠簸会让我在相对较硬的座椅上上下弹跳。

这辆公共汽车是双层柴油车，很吵。它走得很轻快，但似乎永远停在公共汽车站或交通中，然后有郊区的带导游。从我家出发，有一条宽阔且笔直的主要道路直达市区，但直达市区，但公交车要收费的不只是我的，所以我们要绕过郊区的道路，接载人，最后到达城市，挤满了乘客。相信我，公共汽车是不得已的选择。

单车天堂

通常，我会骑车进去，这花了我大约15分钟的时间而没有步行到我的办公室，那里的公交车至少要花费30分钟，花费了我的车票费用，让我走了一英里才能走到办公室。自行车路线甚至带我沿着当地河道畅行无阻，这是早晨的一个不错的开始，看着金色的阳光中弥漫着淡淡的雾气，而雄伟的天鹅则毫不费力地划过。

机器人出租车

如果我能够在智能手机应用程序中输入内容，说出我想去的时间和地点，然后几分钟后，在手机上听到一点“叮”声，说出我的机器人出租车正在等待，那有什么不同？。我上车，继续阅读我正在阅读的内容，然后汽车驶近，以最快的速度到达我的办公室。10分钟后，我结束了旅程，不用担心停车，因为汽车开到了下一个任务，并且我的账户自动以可负担的费用记入借方。现在，这可能比骑自行车更具诱惑力，尤其是在下雨天。

拥塞的关键？

有人认为，这样的系统将使拥有汽车成为过去，从而极大地减少了拥堵并减少了超市和工作场所的停车场需求。我倾向于在某种程度上同意。对于很多人来说，这比拥有汽车便宜，而且没有维护，停车，年度测试，车辆税，保险和充电等责任。

对于某些人来说，他们的汽车是他们身份的象征：品牌和型号向世界表明他们的财富和重要性。全新的，闪亮的，自动驾驶的车辆可以让他们自我标志性的自我驾驶得到提升。他们不会放弃拥有自己的汽车。

当他们到达目的地时，他们可以告诉他们的自动驾驶汽车去停放自己，或者在购物或想参加的任何业务时找到充电站。有人认为，这可能会导致道路更加拥挤，因为自动驾驶汽车在空旷的地方行驶，前往停车位，或者只是转圈转以等待车主再次需要它们。我们将从只有一名乘员占用道路上的车辆到根本没有乘员的车辆。很难预测，我不会尝试。只有时间证明一切。

太受欢迎了

另一个可能性是电动自动出租车很便宜，以至于每个人都希望优先使用电动出租车而不是公共汽车和自行车。这将造成更多的交通拥堵，因为一辆公共汽车可载40人，而如果每个人乘坐自动驾驶汽车，则可能是40辆汽车，而不是一辆公共汽车。骑自行车对人们来说也更健康（没有交通烟气），所以人们用自行车换成自动出租车也不是一件好事。

交通拥堵的增加似乎确实有可能，因为甚至在自动化之前，Uber乘车服务就已经造成了这样一种情况，导致在城市中行驶而导致交通拥堵的许多车辆都是Uber司机，正在寻找乘客。

停车天堂

我最近听说的一种可能性是，当自动驾驶汽车进入停车场时，它们将占用更少的空间。您是否曾经将车停在超市停车场，并且在返回时无法回到车中，因为有人将车停在太近的地方以至于您无法打开门，或者您被某个人所禁止的停车场所挡住不是吗我确实看到一个不幸的家伙，他不得不诉诸于后座攀爬，爬上座椅使其陷入困境。现在，如果所有车辆都是自动驾驶的，并且没有人在里面泊车，那么没有人需要打开车门，这样他们就可以将车停在更近的地方，从而每排都有更多的车。

在一个普通的停车场中，可能会有成排的汽车在后面，后面有通行道路，然后有成排的汽车在它们前面，并排而后，也有通行道路。对于自动驾驶汽车，只要它们能够彼此通信，第一排后面可能会直接有另一排汽车，第二排后面可能有另一排汽车。因为这些都是自动驾驶汽车，它们相互连接并相互协作，所以排在后面的汽车将移开，以允许前排的汽车下车。之后，他们甚至可以重新安排自己的位置，以使空白处更容易接近。

缺点

当然也有缺点。自动化和人工智能很可能在不久的将来造成一种局面，至少有50％的人口将失业，甚至是失业。自动化根本无法在当前的自由市场系统中运行。是的，我们将拥有能够生产任何人想到的所有东西的机器人，但是，如果有50％的人口失业，那么几乎没有人能够购买所有这些产品。

在当前的制度下，失业者没有财力来参与社会活动，因此当50％的人口既没有为这个奇妙的自动化高科技社会做出贡献也没有从中受益时，我们可以期待一个反乌托邦的未来。首先是将目前在驾驶中使用的所有人员替换为自动驾驶汽车，并在仓库中自动选择订单。随着驾驶员的冗余，交通警察，汽车保险店员以及所有与驾驶相关的工作将消亡。

即使没有自主权，电动汽车也将在一般情况下终结维修和修理店，企业制造，销售和安装所有即将冗余的备件，例如机油滤清器，火花塞，风扇皮带，排气管，电池，制动器和离合器。随着自动化和AI的普及，工作机会的损失会从相对不熟练的工作开始，但很快就会扩展到许多知识渊博，技术娴熟的决策者的工作，因此，没有人会幸免。