美洲虎I-Pace为美国定价，保时捷和本田宣布新的电动汽车计划

多亏了在日内瓦举行的日内瓦车展，这是关于汽车新闻的繁忙的一周。CleanTechnica幸运地在本周在那里拥有了自己的通讯员Maarten Vinkhuyzen，他已经开始在大厅内提交报告。以下是一些引起我们注意的亮点。Maarten将在本周晚些时候为您提供详细信息。

美洲虎I-Pace为美国定价

捷豹宣布其I-Pace电动全轮驱动运动实用程序在美国的起价为69,500美元。与往常一样，联邦，州和地方的激励措施可能会大大降低消费者的总成本。特斯拉Model X的基本价格上涨了10,000美元，至79,500美元。据Jaguar称，I-Pace的速度从0到60，回到0的速度比Model X快十分之几秒。这种信息是否会影响潜在购买者尚待观察。

从价格上看，宝马X5的起价为57,200美元，而X6的起价为62,950美元。考虑到电动汽车的拥有成本往往比汽油汽车低，因此我们可以提出这样的观点，即I-Pace与同类传统汽车在价格上具有竞争力。这是个好消息。I-Pace的价格比兰博基尼Aventador的价格低33万美元，相比之下，美洲虎的价格似乎相当便宜。

本田Urban EV量产

在日内瓦，本田发言人证实，去年法兰克福车展上被曝光的Urban EV Concept的“量产版”即将面世。他接着说，这辆车可能只适合欧洲客户。“量产版”意味着我们在展厅中看到的可能与概念车没有任何相似之处，它与原始的大众兔子两厢车一样可爱又可爱。

“这一备受赞誉的概念的量产版将于2019年下半年在欧洲推出，为响应对该模型的积极反馈，我们预计将在2019年初为Urban EV打开订单库，”本田欧洲公司高级总监Philip Ross贾洛普尼克（Jalopnik）的一份报告说，副总统告诉在日内瓦的群众。

本田还与Urban EV一起开发先进的车辆到电网智能充电技术，该技术可能会或可能不会成为Urban EV产品的一部分。

保时捷计划Mission E Cross Turismo变体

保时捷已经计划制造Mission E的变体也就不足为奇了。它正在投入大量金钱和资源来开发这款汽车，而且很自然地希望将这些开发成本分配到尽可能多的单位上。日内瓦TechCrunch报道说，该公司在车展上的展位上有一辆名为Mission E Cross Turismo的概念车。

尽管Model X是Model S的更宽敞的版本，但Cross Turismo的设计旨在吸引那些需要更多空间来携带自行车，滑雪板，行李，以及也许在旅行时携带一两个或两个金毛寻回犬的客户。双马达，全轮驱动SUV型车辆将采用与Mission E轿车相同的800伏技术，310英里范围和3.5秒0-60次。

这款轿车预计将于2019年在展厅展出。Cross Turismo变体将在那之后的某个时间出现。到目前为止，尚未讨论过任何价格，但车展上的照片看起来像是美味的小东西，将吸引许多Model X购物者在做出决定前在当地的保时捷陈列室中徘徊。

敏锐的读者会注意到Cross Turismo拥有4个以常规方式安装的常规门。没有鹰的翅膀附件或后部安装的铰链。这样的事情可能会增加汽车的震撼力，但在现实世界中，大多数情况下，普通门对大多数人都可以用。而且，如果您斜视一下，那么保时捷和捷豹都看起来有些相似。这可能不是巧合，因为两者都针对大致相同的驱动程序。令人毛骨悚然的创意设计在秀场上都很好，但是普通人喜欢停在车道上的普通汽车。