特斯拉限制向挪威回运,寻求解决瓶颈的解决方案 阿尔及利亚追求液化石油气车辆转换,太阳能光伏扩建和能源效率计划作为石油行业收入下降的解决方案 品质管理:全球锂行业在下一个十年需要100亿至120亿美元的投资 特斯拉Model Y工程师职位空缺,现代科纳获得无线充电等功能(电动SUV新闻) 软银吞噬加拿大的Nemaska锂9.9%的股份 三菱Eclipse Cross暗示公司的未来 特斯拉Model 3与Chevy Bolt…特斯拉Model 3 Production…假PHEV(#CleanTechnica 3月份前20个故事) Tropos Motors推出紧凑型电动多功能车生产线 电动汽车神话克星-效率 货运业反对燃油经济性回落 特斯拉Model 3利润目标=比普通福特汽车高5倍 自动驾驶汽车:误报,3D地图和网络 出租私人电动汽车充电站 谣言:特斯拉Y型车将于2019年11月开始生产 保时捷在移动AI初创公司Anagog中购买少数股权 伊隆放慢特斯拉的速度……削减财务巨魔 全新UR-V车主:我觉得身体和灵魂都可以在路上 投资者通过押注零部件供应商而非汽车制造商来定位电动汽车的繁荣 停止比较加油站和电动汽车充电站的数量 PSA集团首席执行官表示需要在欧洲生产电动汽车电池 Fortum Charge&Drive的出色插件买卖(#CleanTechnica Exclusive) 托尼·塞巴(Tony Seba)提出了通往电动汽车的颠覆之路和走出I.C.E.年龄 特斯拉模型3:“大牌评论者”不会谈论的事情 无需等待:电动巴士如今已成为具有成本竞争力的公交车 坦佩警察局长说Uber“不喜欢”行人死亡的过错 特斯拉股价在第一季度财务电话会议之后出现猜测,而模型3的产量出现猜测 在驾驶平稳的日产LEAF历经2½年之后,对EPA和政治的思考 这张S3XY图表显示了特斯拉的指数增长趋势 特斯拉vs豪车竞赛…带特斯拉电池的太阳能RV…从Prius到Tesla…(#CleanTechnica前20 x 2) 电池厂新闻:Sonnen Eyes澳大利亚,Amperex和比亚迪展望欧洲 日产汽车正在接受翻新的e-NV200电动货车的订单— 40 kWh电池组和电源插头系统现已成为标准配置 德国推翻了将特斯拉Model S从符合奖励条件的车辆清单中删除的决定 沃尔沃卡车将于2019年开始生产首款商用电动卡车 eMotorWerks推出新的智能电动汽车充电网络技术 重组将有两个方向 特斯拉会迟到吗?不,不是真的。 德国经济部长表示准备支持电动汽车电池制造商 2018年日产叶子:只是令人惊讶或史诗般的失败? 特斯拉能源价值是多少?超过100亿美元并持续增长? 挪威主权财富基金反对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的薪酬计划获得80%支持 2017年,美国有43个州政府和DC致力于电动汽车立法 14位专家分享了他们2018年电动汽车的预测和发展 Lightning Systems的福特轻型电动搬运车本月开始交付 宝马董事会成员加入E.ON监事会 英国柴油车销量在三月份下降了三分之一以上 太阳能投资回收时间…彭博的特斯拉Model 3产量预测…特斯拉半食品和饮料…(#CleanTechnica前20名) 西门子是否将自己定位为电动飞机行业标准? 德国新任交通大臣反对柴油车禁令和强制改造……但声称对汽车制造商不抱任何“好朋友” 特斯拉在第一季度生产了34494辆汽车,比第四季度增长了40%,并刷新了汽车行业的记录 通用汽车CEO说雪佛兰Bolt产量增加,但没有说多少

特斯拉限制向挪威回运,寻求解决瓶颈的解决方案

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近在推特上分享了特斯拉将限制通过瑞典在挪威的交付,因为该国的发货问题继续增加。

仅在过去的6周中,就有5辆装满特斯拉卡车的货车通过瑞典哥德堡港口驶入该国。特斯拉通常将其车辆带入挪威的德拉门港,但越来越多地利用瑞典的哥德堡港作为进入其最热门市场之一的溢流点。

值得注意的是,问题不在于特斯拉,而在于半卡车运输公司,该公司正使用其将车辆移出港口并移至挪威。据当地新闻媒体NRK报道,由于刹车问题和挂车离合器问题,几辆汽车已经停下来,这种情况非常严重,卡车和挂车之间的间隙异常大。(嗯,特斯拉Semis何时会做这项工作?)

特斯拉挪威通讯经理甚至桑德沃尔德·罗兰(Sandvold Roland)确认特斯拉已经意识到了这个问题,并分享说:“我们正在努力解决这个问题。一旦找到替代品,有问题的货运将被删除。我们已要求挪威卡车运输联合会帮助寻找其他供应商来处理我们的货物。”

埃隆(Elon)和特斯拉(Tesla)团队喜欢挪威,这已不是秘密,挪威经常受到赞誉,他是电动汽车普及率和特斯拉人均销量的全球领导者。挪威对电动汽车的浓厚兴趣以及其作为航运枢纽的良好地位使其成为特斯拉全电动Semi卡车的首位海外飞行员的明显目标,但是对于Tesla Semi来说,成为现实的一部分可能迫在眉睫挪威今年的解决方案。

在确定长期解决方案或新的运营商之前,特斯拉将提高其运输标准。“我们需要清理,以使其恢复正常并保持我们期望的状态。我们并没有完全达到目标,但是我们高度关注能够满足需求的卡车。” Roland说。

在特斯拉采取重点行动的同时,挪威公共道路管理局也加大了对这类车辆的关注,因为这些车辆从瑞典越过斯维恩松德进入挪威。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。