宝马董事会成员加入E.ON监事会

有趣的消息是，宝马董事会成员将加入E.ON的监事会，这可能表明该汽车制造商可能开始更加重视插电式电动汽车领域（如果我们也忽略了该公司最近发布的公告，由于利润率低，该公司正在暂停发展）。

更具体地说，有关宝马董事会成员克劳斯·弗罗里希（Klaus Froehlich）负责宝马的发展计划，该提议支持这一任命与未来插电式电动汽车行业计划有关的想法（或者仅仅是与之相关的PR）这样看）。

需要明确的是，任命尚未正式，因为Froehlich仅在5月9日的年度股东大会上宣布将由E.ON提议。

路透社提供更多：“跨行业趋势还包括高管调换行业，例如Stefan von Dobschuetz，他去年担任德国能源集团Innogy的宝马电动i品牌总经理后加入了其电动汽车部门。”

“在上个月宣布的一项旨在打破Innogy的里程碑式交易中，其电动汽车部门将被E.ON吞并，E.ON已经拥有类似的业务，并将在寻求建立电动汽车所需的基础设施方面获得更大的规模。一些汽车制造商也开始进入公用事业业务，从特斯拉提供汽车，充电基础设施和电池的战略书中脱颖而出。”

好吧，那是一个有趣的旋转。只是要清楚一点，以至于没有人被误导，所以没有其他汽车制造商独自追求批发创建电动汽车快速充电网络（就像特斯拉一样）。也没有汽车制造商安装商业和公用事业规模的储能项目。

迄今为止值得一提的是，已经宣布了由不同制造商组成的联盟支持的泛欧洲快速充电网络计划，但该计划不会很快完成。也许更值得注意的是，总部位于荷兰的Fastned最近一直在积极扩展其快速充电器网络。