最初发布于EVANNEX,作者是Charles Morris
世界各地的许多公司已经预订了Tesla Semi的预购订单,这些订单中的绝大多数似乎来自食品和饮料供应商。百事可乐(PepsiCo)订购了100份,安海斯-布希(Anheuser-Busch)订购了40份,餐饮供应商Sysco则订购了50份,加拿大杂货连锁店Loblaw希望订购25份。为什么这个特定行业对电动卡车如此感兴趣?正如《大众力学》最近的一篇文章指出的那样,有几个充分的理由。
通过Tesla的Tesla Semi卡车农业和食品运输者会议的执行主任乔恩·萨姆森(Jon Samson)指出,大多数食品供应商都采用轮辐模式组织交货。“当您查看饮料公司和食品杂货连锁店时,他们的许多举动都是短期的,例如将产品从饮料分销厂运往区域分销商。从电子角度来看,这是一个很棒的设置。您不必处理柴油,并且可以在往返过程中为充电站建立专用的基础设施。”
“食品和饮料公司……经常有一个集线器模型,入站产品将通过一个车队进入配送中心,然后他们的配送车队将其运送到杂货店等区域商店,”创始人兼首席执行官达科塔·塞姆勒说希望成为特斯拉的竞争对手的雷神卡车公司。“这些运送车队中有很多为居民区的企业提供支持,这给那些不想大声,肮脏的柴油卡车通过居民区的居民造成了冲突。有了电子,您就可以拥有一支无人驾驶的舰队。与传统的汽油乘用车相比,它们产生的道路噪音更少。这确实对生活质量产生了影响。”
以上:间谍视频最近浮出水面,展示了Tesla Semi卡车令人印象深刻的加速效果(YouTube:理查德·菲尔德(Richard Fielder)
上网的另一个相关原因与空转有关,空转是现代城市生活中令人讨厌的现实之一。Dakota Semler说:“对于柴油卡车,对怠速规则有各种各样的限制,而这些发动机实际上必须用于起重门和制冷系统等动力支持系统。”“电动汽车很棒,因为您在卸载汽车时一两个小时都不需要发动机空转。您可以直接从车辆的电池组中抽出。”
对于安海斯-布希(Anheuser-Busch)战略和物流高级总监James Sembrot而言,特斯拉对驾驶员舒适性的关注是一大卖点。“对于卡车运输公司来说,最大的头痛问题之一就是保留驾驶员,而这些卡车具有非常新颖的设计。对于驾驶员来说,这是一个更加舒适的体验:它们被窗户包围着,我们认为还有其他功能可以帮助您将艰巨的工作变成更好的工作。因此,我们认为这是一种潜在的回报来源,将我们的产品推向市场的推动因素中的营业额减少。”
通过Tesla的Tesla Semi内部宽敞的窗户安海斯-布希(Anheuser-Busch)提供了一个很好的案例研究,说明了电动的优势。该公司拥有750辆卡车,将肥皂水从啤酒厂拖到批发商。每年,运输安海斯-布希产品的卡车行驶足够远的距离,可以绕地球飞行18,000次,吸收的燃油价值约为1.2亿美元。根据特斯拉的估计,安海斯-布希(Anheuser-Busch)已订购的40辆Semis每年可为它节省约800万美元的燃料成本。啤酒巨兽也在探索其他可能性-它正在与氢燃料电池卡车的开发商尼古拉汽车公司合作。