加州将与美国环保署纠缠于更弱的排放规定，承诺破灭

EPA管理员Scott Pruitt准备降低汽车行业在2010年商定的排放标准。当时，通用汽车和菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）正吸食糖叔叔，以在他们都面临破产之际获得丰厚的联邦贷款。但此后一切都趋于稳定，通用汽车现在正在领导这项指控，以兑现其所作的承诺。#FakePresident和他卑鄙的EPA负责人实在太高兴了。

预计本周晚些时候，Pruitt预计将宣布与2021年至2025年之间在美国销售的汽车有关的排放标准的回落，而整个地球的其余部分都在推动制定更严格的排放法规，并考虑禁止内燃总体而言，美国正在追赶过去，因此汽车行业可以继续制造更大，更渴的汽车，从而获得最大的利润。

环境和孩子们的肺都该死的-可以赚钱。而且，由于道德和道德在逐渐成为主导美国商业的变异资本主义体系中，在公司治理中不起作用，因此人们将不得不通过不断密集的废气排放而喘不过气来，从而可以保留股东价值，因此亿万富翁可以多赚几百万。

加州官员已经看到了即将发生的事情，并准备好反抗普鲁特的疯狂。它已通知其他11个完全或部分遵守其排放标准的州，如果EPA继续威胁要降低排放标准，它打算撤销其所谓的“视为遵守”规定。该规定说，任何符合EPA标准的汽车都被视为也符合加利福尼亚标准。

有了这项规定，汽车制造商将被迫为美国客户制造满足两种不同规格的汽车-一种适用于加利福尼亚州和追随其领先地位的州，另一种适用于所有其他州。显然，这是汽车制造商想要的最后一件事。建立两个不同的标准将花费更多。但是他们显然准备赌博，在卑鄙的普鲁特（Pruitt）的领导下，联邦政府将遏制联邦政府对加利福尼亚的喉咙。

加利福尼亚州和其他11个州构成了美国新车市场的三分之一。汽车制造商一直在tip脚步地恳求从EPA处获得救济，但如果加利福尼亚州和其他州兑现他们威胁要坚持对居民的承诺，则汽车制造商可能会举步维艰。“这表明加利福尼亚州和各州都在说'我们是认真的。根据中期审查，我们决定这些标准是可以实现的，并且是各州实现我们目标所需要的，因此您必须遵守这些标准。”“关注科学家联盟”的高级车辆分析师Dave Cooke。

UCS发布了汽车制造商剧本《 The Disinformation Playbook》的精彩摘要：商业利益如何欺骗，错误告知和购买影响公共卫生和安全。如果您不熟悉它，请查看。它在章节中描述了汽车公司如何撒谎和作弊，以便他们放慢步行法规，这将迫使他们制造污染更少，更安全的汽车。

顺便说一句，激怒了他们刺伤奥巴马政府的人，很可能会抵制汽车制造商联盟的成员。联盟在上任的第一天就告诉普鲁伊特，“应该对规则进行审查和撤消。”联盟去年花费了810万美元游说联邦官员。据《华盛顿报道》报道，其游说者包括亨特·贝茨和蔡斯·希纳曼，他们此前都曾在参议院多数党领袖米奇·麦康奈尔工作。利润是这些贪婪的头脑唯一了解的东西-减少利润是惩罚他们背信弃义的唯一途径。

科学家联合会说，自联邦燃油经济性和排放标准首次生效以来，美国驾驶员已经节省了将近570亿美元，并且他们使低收入驾驶员受益最多。

得益于可再生能源的激增，美国的公用电网在过去几年中已经变得更加环保。不久之前，发电所产生的碳排放量比经济中任何其他部门都要多。但是现在，交通运输产生的碳排放最多。斯科特·普鲁伊特（Scott Pruitt）和汽车公司对此表示完全满意。