UCS报告称，电动汽车越来越环保

有关科学家联盟更新了有关车辆排放的信息，发现当今美国的常规汽车需要平均每加仑80英里的燃油经济性才能具有与典型电动汽车相同的碳足迹。去年，这个数字是每加仑73英里。

为什么要改变？很简单公用电网正在变得越来越绿色。10年前，煤炭约占美国电力总量的一半。如今，不到三分之一的电力来自燃煤，而10％的电力来自太阳能和风能等可再生能源。展望未来，几乎所有新的发电都将来自可再生能源，与天然气发电设施相比，现在可再生能源的安装成本更低。为了进行比较，请查看去年的同一UCS图形。

这些最新的UCS研究结果揭示的好消息是，随着电网变得更加绿色，电动汽车将来可以继续减少其碳足迹。没有人可以对现有的配备内燃机的汽车提出相同的要求。而且，新型电动汽车的效率更高。UCS强调了现代Ioniq BEV，Prius Prime和Tesla Model 3，这是目前市场上的三款汽车，其碳足迹比几年前的同类车型低得多。

方法

UCS知道电动汽车的反对者会对最新数字表示反对，因此提供了详细的方法论解释，并附有其信息来源的链接，以便怀疑者可以自己访问数据以确保科学家正在烹饪这些书籍，因为许多Koch兄弟的付费烟嘴已经过培训，可以建议。

“为了比较电动汽车和汽油动力汽车在气候变化方面的排放，我们分析了两种类型的汽车加油和驾驶产生的所有排放。对于汽油车，这意味着除了要从排气管中燃烧出来的废气外，还要考虑从地面提取原油，将其运至炼油厂和制造汽油，再将汽油运至加油站的排放。

“对于电动汽车，计算既包括发电厂的排放，也包括发电厂使用的煤炭，天然气和其他燃料的生产产生的排放。我们的分析依赖于阿贡国家实验室的汽油和燃料生产的排放估算以及美国EPA最近发布的发电厂排放数据。”

走向绿色从未如此重要

有关科学家联合会以此呼吁结束其2018年报告。“过去十年来电力排放量的下降也突显了现在需要努力清理发电和运输的情况。当我们朝着正确的方向发展可再生能源和不断增长的电动汽车时，更换现有的发电厂和汽油车需要花费时间。即使所有动力还不是来自可再生或低碳资源，我们也必须加快电动汽车的采用。”阿们