大众汽车已经计划在电池单元和组件中投入250​​亿美元

今天来自德国的消息对电动车迷来说是利好消息。大众汽车公司尽管一直对柴油机抱有信念，并且一直卷入与德国柴油车主之间的纠纷，但它仍在推进计划，到2025年推出全部300款电动车的电动版。为实现这一目标，它已承诺从三家全球电池制造商-三星SDI，LG Chem和Contemporary Amperex购买价值250亿美元的电池及相关组件。米勒说，他的公司希望在不久的将来为其在美国生产的汽车指定电池供应商。

当代的Amperex刚刚宣布，它已将寻找地点的范围缩小到了将欧洲电池工厂建设到三个国家。对外部供应商的关注强调了随着电动汽车市场的扩大，投资者购买零部件供应商而非汽车制造商的股份的发展趋势。大众告诉彭博社，它打算到2022年将制造电动汽车的工厂数量从今天的3家增加到16家。其目标是到2025年每年销售300万辆电动汽车。

首席执行官MatthiasMüller表示，从明年开始，拥有12个品牌的公司将“几乎每个月都推出一种新的电池供电模型”。这就是我们打算提供世界上最大的电动汽车车队的方式。据路透社报道，穆勒昨天在德国的一次新闻发布会上说，在过去的几个月中，我们已竭尽全力迅速，坚决地实施路线图E。

大众汽车公司是世界上最大的汽车生产商，但如果它想继续保持“山中之王”的地位，就不能一而就。其80％的销售额来自欧洲和中国这两个市场，在这两个国家，更严格的排放规定和政府要求迫使制造商采用电动汽车。大众汽车正在努力赚取足够的收入来支付其在零排放汽车方面的所有投资，同时保持其利润率接近其惯常水平的7％。

尽管有工人的压力，大众汽车公司还是决定选择从外部供应商那里购买电池，而不是自己制造电池。“积累专业知识和掌握技术并不一定意味着我们要自己开始大规模组装电池，”穆勒对媒体说。“其他人可以做得比我们更好。”