电动巴士是一个有趣的话题。它们提供了更顺畅,更安静,更清洁的运输,使乘客,驾驶员和附近的每个人都感觉更好。我们对4辆电动巴士的订购感到兴奋,而对数十辆电动巴士的订购感到非常兴奋。几百个?来吧,别疯了!但是进入中国,“可能”和正在发生的事情有很大的不同。我们已经在此新闻上发表了一个故事,但是蒂姆·迪克森(Tim Dixon)撰写的EV Obsession文章提供了有关过去一年(或十年)最大的电动汽车故事之一的更多背景信息,因此我们必须分享。请享用!另外,蒂姆(Tim)的第一个孩子正在路上,所以在这个重要的月份里祝他好运。—扎克·沙汉(Zach Shahan)
深圳确认完成向100%电动公交车的过渡
12月27日,深圳市交通委员会宣布已完成其公交车队向100%电动公交车的过渡。(资源:韩锡敏(EyeShenzhen)
宣布拥有16359辆电动公交车的消息对于CleanTechnica读者来说并不令人感到意外,因为据2017年初报道,该市将提前实现这一目标。尽管如此,这是一个令人震惊的成就。以背景为例,想象一下纽约市,洛杉矶县,新泽西州公交,芝加哥郊区和多伦多的公交车队全部都是电动的-仍然不如深圳电气化的公交车多。
深圳
深圳是一座拥有超过1200万人口的大城市,被视为中国的硅谷,这里拥有许多大型互联网公司,拥有蓬勃发展的初创企业,并拥有您熟知的电动汽车制造商的总部-比亚迪。
公交车的过渡已经进行了多年,因为2009年,深圳被选为十三个新能源汽车试点城市之一。
深圳一直在推动公交和出租车车队电气化。2017年,深圳为电动公交车和充电设施提供的补贴总计33亿元人民币(4.9亿美元)。
全球视野
12月9日,彭博社在先前的报道中表示,深圳将通过将深圳的16359辆电动客车与美国的公交车队进行比较来使其公交车队实现电气化,这一惊人的发现表明,深圳的电动公交车数量超过了北美最大的5个公交车队。结合。尽管这可能不会使那些看美国的基础设施优先事项,中国的规模和政府优先事项的人感到震惊,但这仍然是规模上的惊人差异。
消息来源彭博社
深圳人口超过1200万,比许多国家都要大。
庞大的车队意味着庞大的充电基础设施
电动巴士的投资必须与适当的基础设施配套。深圳有510个公交充电站,总共有8,000个充电点,因此它可以一次为不到一半的车队充电。
在拥有30多个充电桩的清湖汽车客运站,助理经理深入了解了其容量:
航站楼助理经理关安光说:“公交车可以在两个小时内充满电,充电桩每天可以为300辆公交车服务。”
深圳电动出租车车队
与其他中国大城市一样,深圳不仅使公共交通成为电动汽车,而且还在使出租车车队成为电动汽车。
深圳有1,518辆出租车在运营,据宣布其中62.5%是纯电动出租车。该市正努力在2020年之前实现100%的电动出租车车队,但它再次希望能提前实现这一目标。与公交车一样,比亚迪在当地的总部也是清洁技术转变的主要受益者,其电动产品帮助实现了这一目标。
环境效益
据报道,电动客车比目前的柴油客车可节省72.9%的能源,这意味着深圳公交车队每年将节省约34.5万吨燃料,并减少135万吨二氧化碳排放。电动出租车车队每年将节省约116,000吨燃油,并减少453,913吨二氧化碳排放量。
结论
中国的电动客车市场巨大。多年来,政府提供了通往未来的明确道路,现在我们看到了结果。只需阅读我的前一篇文章,了解中国2017年电动客车新闻,并将其与美国和欧洲的发展进行比较。这就是领导的模样。
还应该记住,尽管深圳的电动公交车车队庞大,但这只是中国范围的公交车电气化工作的一部分。2016年,中国共售出115,700辆电动客车。虽然深圳是第一个受到国际关注的大城市,但在2018–2020年,我们将看到(中国)许多其他城市也效仿深圳。
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