自动驾驶汽车创业公司Nuro专注于送货车辆

由前Google / Waymo工程师创立的一家新的自动驾驶汽车创业公司-专注于本地送货车辆-现已退出隐形模式。

近年来，似乎有太多这样的初创公司向人们展示自己-即以某种方式专注于自动驾驶技术的初创公司-但到目前为止，还没有很多公司专注于交付工具，这很有趣考虑到该应用程序可能是最有可能实际用于商业用途的应用程序之一。

Nuro背后的工程师当然在争辩说，由于提高了车辆使用效率，因此使用此类运载工具可能会减少车辆使用和排放（以及交通）。这个想法还可以使在与亚马逊竞争中遇到困难的本地企业有所作为。

边缘提供更多：

“乍看之下，Nuro的R1原型（只是一个内部昵称，而不是官方名称）看起来像是一个巨大的带轮饭盒，甚至甚至是一个移动的烤面包机……但仔细检查后发现，车顶上的“把手”实际上是车辆传感器阵列的平台，包括激光雷达，摄像头和雷达。窥视挡风玻璃还将发现完全没有传统的控制装置，例如方向盘，脚踏板和变速杆。没有驾驶员座位，因为人不是要操作这辆车的。

“也就是说，Nuro正在为其远程操作设计车辆……但是实时远程操作面临着挑战，例如信号延迟和其他问题。为了获得足够的信心进行公共部署，Nuro正在使用由6辆自动驾驶汽车组成的车队来收集数据并优化路线，然后将其输入其原型车中。Nuro已获得加州DMV的许可，并计划于今年晚些时候开始在公共道路上进行测试。但是该公司将需要获得美国国家公路交通安全管理局的批准，才能在法规禁止完全无人驾驶的州运营。

“这辆车的高度与丰田汉兰达一样高，但只有宽度的一半，弗格森说这是其杰出的特征之一。这种紧缩感使R1周围有3到4英尺的“缓冲区”，因此其他车辆和行人可以在R1周围安全操纵。

据报道，该计划旨在通过应用程序提供送货信息，以便客户知道何时该到外面去取货，并且所提供的代码用于一次性访问车辆的侧舱门。

值得注意的是，据报道，Nuro已经筹集了9200万美元的资金，并且已经与多家零售商和送货公司就可能的合作进行了讨论。