前法拉第未来人群齐心协力追求电力未来（通过两家初创公司）

就在两天前，我们想知道曾经有希望的法拉第未来（FF）的未来会是什么。我们的问题得到及时回答。正如我们所预测的，前员工聚集在一起，形成了两家电动汽车（EV）初创公司，并继续了电动的未来。

前法拉第未来船员为新电动汽车齐心协力

从技术上讲，两家新的初创公司正在日渐成熟，并将其正式化。如我们所料，FF的前高管和前雇员都已离开公司。

Indi EV和EVELOZCITY将继续集中用于在Faraday Future设计F91的资源。八月份，Indi EV向加利福尼亚国务卿提交了文件。而且，正如最近也预期的那样，Indi EV得到了中国企业家和前法拉第·史蒂夫·奥萨里奥（Faradayer Steve Osario）的支持。Osario是Faraday Future的设计运营和高级模型开发负责人。他将担任首席运营官。另一位前雇员是法拉第未来公司的前高级经理史蒂芬·奥夫特（Steven Offutt）。他将领导Indi EV的制造。

有趣的是，该网站低调而简洁，与我们过去在电动汽车行业中见过的喧闹声不同。Indi EV的网站仅声明：“我们是位于加利福尼亚州洛杉矶的一小部分电动汽车制造商和创造者。”

任务声明并不夸张。它只是说：“ Indi EV是一小组汽车设计师，工程师和制造商，他们决定摆脱停滞不前的汽车巨头和OEM的世界。我们的团队聚集在一起，将他们的才华集中在开发一种将电动汽车普及到日常消费者手中的新方法。”

是的，您读得很好。听起来好像Indi EV就是它的名字。独立且价格适中，这是我们在电动汽车界等待了很长时间的事情。

任务声明的其余部分都暗示“先进的制造和所有权解决方案”。在许多方面，它使我们想起了独立品牌在汽车行业的早期时代，这些品牌可以迅速适应并保持与新技术的同步发展。希望他们吸取了1910年代和1950年代早期品牌的教训，以保持活力并从主流汽车制造商的平静中解放我们。

流通性是什么？

接下来是EVELOZCITY，它在几个月前提交了文件。大约在同一时间，我们得知Faraday Future的首席财务官Stefan Krause于10月离开并成立了一家公司。现在我们知道为什么了。法拉第未来的前首席设计师理查德·金（Richard Kim）也加入了他的行列。

EVELOZCITY采用了与Indi EV相同的清醒音调。它只是说，愿景是“为下一代设计，开发和交付最具竞争力，功能和最清洁的移动设备”。等一等。清洁行动装置？现在，我们可以全力以赴了。请告诉更多。

太好了，现在呢？

我们必须等一会儿，两家公司才能回答我们的许多问题。相信我们，我们有几个要问的问题。

两家公司都表示，他们正在招聘，并且具有诱人的方式邀请我们一起从事出色的项目。我们是否要同时为这两个很酷的项目工作？你打赌，那些不是风中无话！

我们欢迎增加两个新的电动汽车初创公司。这次，至少有两个新的起点似乎与之前的电动汽车初创公司的热闹声不同。听起来，似乎电动车行业正步入成年初期，摆脱了叛逆的少年时代。

同时，请让我们摆脱停滞不前的汽车巨头和OEM的世界！