YouTuber白羊座RC最近发布了一段视频,其中他剖析了他所谓的Tesla 2170锂离子电池单元-插入Model 3电池组的单元。他说,这个电池来自特斯拉超级工厂。查看视频中的评论,您会发现一些怀疑,实际上这是松下制造的Model 3电池还是三星制造的特斯拉储能产品中使用的一种。但是,让我们抛开这些小问题,将注意力集中在视频显示的内容上。
首先,白羊座RC将2170电池放置在S / Model X汽车中使用的18650电池旁边。请记住,圆柱体的体积会随着直径的增加而几何增加。即使新单元格稍大一点,它也比其较小的同级电池多存储30%的电量。
电池放电后,白羊座RC小心地移开顶部,露出蓝色的塑料绝缘子,以防止电池的内部组件(通常称为“果冻卷”)接触顶部并短路。电池底部使用了类似的绝缘子。小心地取出果冻卷后,Aries RC将外部铝切成薄片,在内部露出一层薄薄的塑料,用作绝缘体,以帮助控制内部温度。电池顶部还具有三个微小的排气孔,如果电池过热,气体可以逸出。
果冻卷本身是紧紧卷成的铜片,长约32英寸。在盘绕的铜层之间是实际上存储电荷的锂镍钴铝氧化物混合物。白羊座RC指出,连接到铜线圈的接地线是分接头焊接的。他说,这很重要,因为在与2170电池内部使用的铜一样薄的金属上进行分接头焊接非常困难。
将成千上万个这样的电池放到模块中,然后制成电池组,了解如何在驾驶和充电期间保持所有物品凉爽,然后您便拥有了电动汽车的精髓。以特斯拉为例,打造一款突破性,领先业界,破坏行业的电动汽车。