电动主力N-GEN为船东提供了另一种改用电力的方式

这是车队所有者切换到电力的另一种方式-主力N-GEN，这是我们自己的史蒂夫·汉利（Steve Hanley）最近在这里介绍的。

至于电动选项，更好的选项，2017年对车队所有者来说也不错。他们并不孤单，新的参与者也进入了市场，例如革命性的Chanje平台，帮助他们改用电力。探索了Chanje之后，我想深入探讨另一种主打功能-双关语-N-GEN。

看到公司必须提供的插电式混合动力（PHEV）和电动汽车（EV）阵容之后，Workhorse很快就吸引了我们的注意力。甚至还有直升机！

N-GEN从头开始设计为最后一英里的电动运输工具。对船队所有者特别有吸引力的是其超低地板，可最大限度地利用其载货空间。该公司补充说，它将减轻驾驶员的膝盖和背部的负担。

N-GEN还集成了先进的远程信息处理系统和防撞系统，使驾车在城镇中更加容易。就范围而言，它拥有100英里的全电健康距离。如果还不够，可以使用可选的范围扩展器。但是真正令人大跌眼镜的部分是可以订购无人驾驶的称为HorseFly的包裹送货无人机。

N-GEN2位于全轮驱动平台上，其转弯半径为26英尺。该公司使用其Workhorse Metron远程信息处理系统跟踪所有货车参数，以优化性能和效率。

有一件事很清楚：电动送货车创业公司不仅使车辆电气化；他们也在进行创新，以改善舰队的运营。我们以某些方式在Chanje中看到了它，而在Workhorse中以其他方式看到了它。

不幸的是，该网站没有提供太多有关此车的规格信息。我们正在等待公司退回我们的电子邮件以了解更多信息。

主力家庭

如上所述，Workhorse还提供其他几种车辆，包括插电式混合动力卡车E-GEN。它为车队所有者提供了60英里的续航里程，并在混合动力模式下进一步扩展了60英里。

引人注目的是，Workhorse使用宝马的i3 REx 647 cc两缸Motard发动机。当电池电量耗尽时，它会自动启动，仅充当发电机。它使用松下电池。

但是，如果不是四个轮子，而是您更喜欢乘飞机旅行，那么Workhorse的SureFly直升机是混合动力的8电机，类似无人机的配置，使用碳纤维反向旋转叶片。每个臂具有两个电动机，每个电动机驱动一个螺旋桨。它的设计目的是运载重量为1100磅的飞行员和乘客或货物。它的最大起飞重量设定为1500磅。它包含两个锂电池组，每个锂电池组的额定功率为7.5 kWh。

有趣的是，在紧急情况下，电池组可以在5分钟内处理足够的着陆功率。这是特别有趣的，因为到目前为止，汽油发动机已用于此类紧急情况。主力依靠电池来处理。安全方面，有一个防弹降落伞，机身也由碳纤维制成。

它的最高时速为70英里/小时，每箱汽油可以飞行一个小时，最高飞行高度为4000英尺。

该公司还说，它还有从头开始设计的PHEV皮卡车。这就是W-15电动皮卡

回到顶部，Workhorse N-Gen2将在拉斯维加斯的CES 2018展会上亮相，敬请期待。

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