挪威32％的电动汽车市场份额

尽管该国仅约500万人，但得益于慷慨的奖励措施，高人均收入以及数十年的电动汽车发展和提高意识，挪威目前是全球第三大插电式电动汽车市场，仅次于挪威只有中国和美国。

我们的朋友在EV Volumes上发布的最新ps数据表明，今年到目前为止，该市场的增长一直保持强劲，从而使挪威可以轻松保持这一地位。

截至2017年9月底，挪威共售出约43,700辆插电式电动客车和轻型商用车。该p代表约29％的同比增长率，与2016年前9个月的33,900辆销售额相关。

尽管该国的插电式电动汽车总销量被中国和美国的销量所抵消，但就市场份额（到目前为止）而言，挪威仍是世界上排名第一的国家。在2017年的前9个月中，电动汽车占据了32％的市场份额，而2016年为24％的份额。为了进行比较，第二名是冰岛，占8％，第三名是瑞典，占4％，第四名是乌克兰，占3％，第五名是比利时，占2％。（根据电动车销量，中国为1.6％，美国为1.1％。）

值得注意的是，2017年9月的销售额强劲增长。该月共进行了6650次注册，创造了新的历来每月记录。总体而言，2017年第3季度的增长率远高于预期，增长率为41％。

EV Volumes提供更多：“一旦以在BEV而非PHEV上广为人知，在PHEV上引入更高的节税措施，在2015年和2016年就大大改变了混合动力，插电式混合动力车赢得了份额，三菱欧蓝德PHEV甚至在去年获得了最佳卖方奖。

“今年的情况并没有太大不同，纯电动汽车的销量份额仅占纯电动汽车（44％）的1％（56％）。随着大众电动车型（例如大众e-Golf）位居榜首，第四季度的BEV份额有望增长一点。2018年电动汽车（BEV）的复苏将缓慢，我们预计EV / PHEV在2019年的某个时候约为70/30。那年，新车型将有利于全电动汽车的销量，例如期待已久的特斯拉Model 3，可能会在2018年第四季度推向欧洲并在第二年大批量交付，而德国OEM则计划在2018年推出专用的BEV。 2019。”

如今，挪威的插电式电动汽车市场占有率高达32％，这很有趣，看看接下来几年会发生什么：p可以上升到多高？由于某些壁ni缺乏有用的电气产品，它会稳定在100％以下吗？如果“特斯拉税”生效，会发生什么？

有关技术采用的S曲线以及挪威和其他国家如何适应电动汽车的更多信息，请参阅：“按国家/地区采用电动S曲线（有趣的图表！）。”