到2030年，美国的无人驾驶出租车将轿车需求减少50％（毕马威报告）

咨询公司毕马威（KPMG）的一项新研究结果显示，由于自动驾驶出租车对市场的影响，到2030年，美国轿车的销售需求可能会下降一半以上。

有趣的是，该研究基于利用手机数据作为绘制美国3个大城市内通勤出行方式的一种方法，这使这种方法显得有些新颖。

研究结果的截断形式可能是说，自动驾驶出租车（使用自动驾驶汽车的乘车服务，使用其术语）将首先在“岛上市场”中使用-也就是说，在人口稠密的城市和郊区最适合他们的地区。然后，它们将从那里散开。

毕马威（KPMG）预测：“随着乘车费用的下降，到2030年，许多家庭将不再需要拥有轿车去上班或出差，而会乘搭出租车。该研究预测，到2030年，美国家庭轿车的年销量将从目前的540万辆“急剧下降”到目前的每年210万辆。这是因为家庭抛弃了较小的轿车，并保留了较大的车辆用于更长的旅行。

毕马威表示，它使用从手机收集的数据来分析在亚特兰大，芝加哥以及洛杉矶-圣地亚哥大都市区的旅行。在芝加哥，许多行程都少于15分钟。在亚特兰大，研究发现75％的出行是在郊区之间，而不是从市中心到郊区。研究发现，洛杉矶旅行时间最长，许多游乐设施需要90分钟或更长时间。

关于轿车的预计降价，这种降价当然已经在发生，因为近年来美国（和其他地区）的消费者纷纷涌向SUV，CUV和皮卡车。毕马威（KPMG）的研究预测，最终只有3到4家公司将服务于美国的轿车市场（而如今只有10家左右）。

当然，这种预测在某种程度上取决于经济衰退（或与此相关的萧条）导致的生活水平进一步下降。如果未来几年美国经济再次出现严重下滑，那么SUV和皮卡车的销量可能会下降很多，而小型经济型轿车的销量可能会回升。