全新的2018日产LEAF对您意味着什么（CleanTechnica访谈）

最近，我接受了Nissan CleanTechnica全球销售与市场执行副总裁Daniele Schillaci的采访。丹妮尔（Danielle）透露了有关新的2018日产LEAF及其不同设计的更多信息。

尼古拉斯·扎特（我）：最初的LEAF设计大胆，并在许多方面都与众不同。我们可以看到，新设计更符合日产汽车的当前趋势和线索。您能告诉我们更多吗？

Daniele Schillaci：第一辆日产LEAF是第一辆大众市场电动汽车。它在电动汽车的民主化中发挥了非常关键的作用。它是世界上最先进的汽车，具有最广泛的覆盖范围和最大的可用性。

那时，没有可遵循的行业模板，也没有客户的期望。但是，从那时起，我们已经看到客户的品味和期望发生了变化。我们已经看到，电动汽车的消费者已经从设计上不典型的汽车转向了传统风格的汽车。全新的2018年日产LEAF仍然处于电动汽车设计的最前沿。正如我们全球设计负责人阿方索·阿尔巴萨（Alfonso Albaisa）所说，当我们首次发布新的日产LEAF时，它引领了我们所有车辆的“情感几何” DNA……并担任日产智能出行设计的大使。

日产是全球销量最大的电动汽车公司。您能告诉我们的读者为什么很多人仍然不知道这个事实，而其他公司却在营销和模糊的未来计划上花了很多钱吗？您还可以向我们提供出售的LEAF的最新数字吗？

为自己的成就感到自豪与夸大现实之间有一条很好的界限。但是您是正确的，日产LEAF是世界上最畅销的电动汽车。它销往全球49个市场。正如我所说，这是使电动汽车民主化的关键。我们为它的成功及其在客户生活中所取得的改变感到自豪。

您对其他公司谈论其电动汽车计划的方式的说法也是正确的。与我们的某些竞争对手不同，日产在汽车设计和制造方面拥有84年的经验。我们知道大规模生产汽车需要什么。这种规模和经验使我们在电动汽车市场上具有重要的竞争优势。

如您所知，我们最近推出了新的2018日产LEAF。简直太神奇了。它是日产智能出行的标志，这是我们将人们带往更美好世界的愿景。我非常有信心，它将使日产在大众市场电动车领域的领导地位再上一个台阶。早期的客户反应非常强烈。在短短一个月的时间里，我们已经售出了去年销售量的一半以上。

日产还通过向其LEAF驱动程序开放CHADEMO充电器并促进充电进行了创新。它也摆脱了疲惫和过度使用的“范围焦虑”。您如何看待当前的CHAdeMO和CCS的“战争”，以及未来两种标准的融合？另外，日产是要改用CCS路线还是继续使用CHAdeMO？

日产致力于将更多的电动汽车纳入主流。作为电动汽车的先驱，我们欢迎其他OEM加盟以扩大市场，并且我们致力于确保不同插头类型之间的完全互操作性。

日产为支持CHAdeMO而感到自豪，该用户和网络运营商始终告诉我们CHAdeMO是易于使用的标准。目前，全球有16,000个具有CHAdeMO标准的快速充电器。

我们还为所有人提供电动汽车，因此我们积极支持充电网络的发展，该网络为不同的用户提供多个充电插头。日本以外的大多数国家使用双重标准。

日产LEAF占据了巨大的市场份额，吸引了初次购买者，精打细算的购买者和电动汽车爱好者。您如何看待新的LEAF考虑到射程的增加而发生的变化？

我们有信心，新的2018年日产LEAF将因其令人兴奋的EV驱动器而吸引所有EV客户。它配备了改变游戏规则的技术，可为客户带来不仅仅是电动汽车的好处。

借助新的LEAF，客户可以在高速公路上的单车道上体验自动驾驶。他们还可以体验e-Pedal，从而即使在山坡上也可以用一个踏板启动，减速和握住汽车。因此，我们相信新型LEAF中的技术将吸引许多不同类型的客户。扩大的行驶距离无疑使新的LEAF对单车家庭更具吸引力，并且与上一代人一样，对于希望拥有第二辆汽车的人来说，这是一个了不起的选择。例如，在美国，普通家庭仍然拥有多于一辆汽车。