宝马的“ E3 Way” =电动自行车的“ Hyperloop”

Gas2首先发表了有关电动自行车高架车道的故事。

我们许多人可以骑自行车上班，但我们做不到。为什么？几个原因。也许踩得太远了，或者是上坡的一部分。没有人愿意像他们刚完成环法自行车赛那样走到办公室。电动自行车可以解决这两个问题。

还有许多其他非常好的理由，让您不要骑自行车。许多城市都有道路，迫使骑自行车的人和驾车者争夺同一个空间，使车手感到紧张。然后有天气。在下大雨的时候骑着大风的牙齿并不是很多人的美好时光。

宝马喜欢将自己视为一家出行公司，而不仅仅是一家汽车制造商。它认为精简版的埃隆·马斯克（Elon Musk）的Hyperloop想法将是一种低成本的方式，使骑自行车工作变得有趣，快速和愉快。“这是我们的Hyperloop，”宝马技术办公室中国负责人Markus Seidel告诉《汽车新闻》。

宝马将其计划称为E3方式，以其核心三个词命名-高程，电气化和效率。该系统甚至可以产生收入。人们可以租用电动自行车或支付通行费，而通行费将通过手机应用自动计费。该提议是由上海宝马高级研发中心与上海同济大学合作进行的，该合作对结构要素起到了帮助作用。

宝马设想在工厂制造的模块化管可以保持较低的成本，并可能采用透明盖，这样骑车者可以在踩踏时看到外面的世界。这些部分将被运输到适当的位置，然后升高到位并扣在一起。完整的组件可以从现有的运输基础设施中暂停或支持，从而进一步降低成本。

管内的最大速度将设置为每小时15英里，并由电子监控器严格执行。当系统处于最大容量时，坡道上的数字控件可能会限制进入。

中国比世界上其他地方更喜欢骑自行车上下班。它还是电动自行车的领导者，在全国范围内有超过2.5亿辆汽车在使用。宝马汇编的数据显示，在中国最繁忙的城市之一的上海，电动自行车占所有出行的20％。

“电动自行车将成为中短途旅行的主流，”宝马未来城市交通项目经理丹丹·王说。宝马已经生产了一款电动自行车-Active Hybrid-对于认为会利用E3 Way系统的中产阶级骑行者来说非常理想。它的续航里程为62英里，最高时速为16 mph。

电动自行车的整个专用防风雨隧道构想适用于10英里或更短的路程。考虑到交通拥堵，交通信号灯和其他障碍之后，开车或乘坐公共交通工具进行城市通勤的速度通常远低于15 mph，这意味着进出城市可能会花费数小时的时间，而这些时间本来可以用于更有效的利用。

在马车时代，伦敦市区的平均时速为3.5英里/小时。如今，汽车，卡车和公交车在街道上阻塞，平均速度仍保持不变-3.5 mph。北京的交通拥堵使通勤时间平均增加了75分钟。舒适地以15 mph的速度踩踏板而不必躲避交通，每天可以为通勤者节省一个小时或更长时间。根据最近的研究，电动自行车还具有健康优势。

更少的通勤时间，对健康的好处，减少了汽车和公共汽车的污染，而这一切都不会浪费本地或区域预算？电动自行车的BMW Hyperloop听起来像是许多世界城市迈出的明智之举。