起亚在洛杉矶车展上推出具有26英里全电动范围的Niro插电式混合动力车

起亚已经将其备受期待的2018 Niro插电式混合动力车带到了北美，该车于本周在洛杉矶车展上正式亮相。Nira PHEV拥有26英里的全电动行驶里程。

从全电动驱动模式开始，Niro PHEV可以在充满电和充满电的情况下达到令人印象深刻的560英里。Niro PHEV让我感到兴奋的是，除了充满水的储油箱外，每晚的充电能力还使每次旅行的前25英里左右完全充满电，并且没有尾气排放。

起亚汽车美国产品计划副总裁Orth Hedrick表示：“ Niro插件是起亚向2020年提供更多代用燃料汽车迈出的令人振奋的下一步。”“对Niro混合动力车出色的多功能性和设计感兴趣的消费者，但他们想要更多的EcoDynamics技术以及仅使用电力驱动的能力，将会在Niro插电式混合动力车中找到更多的爱人。”

引擎盖下

Niro PHEV将44.5kW电动机与4缸1.6升直喷汽油发动机配对，MPGe等级为105。仅在汽油方面，Niro便恢复为典型的混合动力运行模式，在该市，EPA估计其在城市中为48 mpg，在公路上为44 mpg，平均合起来为46 mpg。

与非插入式混合动力版Niro相比，起亚Niro PHEV的电池大7.3 kWh，可实现26英里的全电续航里程。较大的电池内置在车辆的地板下方和后排座椅下方，以确保最大的内部存储空间和功能。

起亚Niro PHEV可以通过充电端口发现，该端口混入了驾驶员侧面的前挡泥板中，以方便检修和方便检修。在2级240伏特充电器上，Niro在2.5小时后充满电，而在1级120伏特充电器上大约需要9个小时，这使1级成为在家中过夜充电的有效解决方案。

Niro插电式混合动力车最初于2017年3月推出，是受欢迎的Mark的第三个插电式车型，由于它正处于尚未开发的插电式跨界车类别的中心，因此立即引起了人们的兴奋。通过引入Niro PHEV，起亚对现有的Optima PHEV和Soul EV插入式车辆进行了补充。

与典型的紧凑型插电式汽车相比，许多插电式汽车购买者正在寻找具有更多实用性和空间的车辆。起亚Niro PHEV代表着该市场的坚实进入。

请继续关注起亚Niro PHEV，因为我们将在两周内在南加州的一次起亚活动中花更多时间与它联系，不久之后，为期一周的借款人将进行全面审查。