Verizon现在已利用纽约电动车优惠券激励计划,将其纽约市服务车队中的234辆汽油动力货车替换为混合动力电动货车。
更确切地说,Verizon用配备XL Hybrids的XL3混合动力系统的Chevy Express 2500型号代替了早期的面包车,该系统利用简单的再生制动+电池系统极大地减少了汽油/汽油发动机的行驶需要在大多数情况下,从而大大降低了运行/运营成本。
重要的是,XL Hybrids的安装使雪佛兰的保修完好无损,因为发动机,燃油系统,变速箱和排气系统保持不变。
这里值得注意的是,新的车队过渡代表了迄今为止纽约州卡车优惠券激励计划的最大用途。对于不熟悉该计划的人,该计划是州长计划的一部分,该计划到2030年将当地温室气体排放量削减40%(与1990年的水平相比)。
还应注意,Verizon目前正在追求在未来10年左右的时间内将其运营碳强度降低50%的目标。
“鉴于我们公司的规模和全球联系的人数,Verizon拥有独特的机会和责任,对环境产生积极影响,” Verizon首席可持续发展官詹姆斯·高文(James Gowen)说。“在过去的五年中,我们已经部署了超过24兆瓦的绿色能源容量,并计划到2025年再部署24兆瓦。随着这些混合动力汽车的加入,我们的车队变得与以往一样高效,因为我们年复一年地继续使用更少的燃料。我们感谢纽约州能源研究与开发管理局(NYSERDA)的合作,帮助实现了这一目标。”
为了在此处提供有关“卡车优惠券”激励计划的更多背景,“纽约”激励计划为市政当局和购买低排放或无排放车辆或为相同目的改装现有车辆的公司提供销售点折扣。混合动力,全电动和天然气汽车均符合该计划的条件。迄今为止,整个纽约已获得约600笔回扣,数量不多。