吉普牧马人JL插电式混合动力车将于2020年上市

关于PHEV吉普牧马人的故事最早由Gas2发布。

在本周的洛杉矶车展上，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）确认，标志性的吉普牧马人（Jeep Wrangler）的插电式混合动力（PHEV）版本将于2020年开始销售。该插件将利用为克莱斯勒Pacifica Hybrid开发的某些技术，特别是带有行星齿轮组和单向离合器的eFlite驱动桥。

吉普车队的官员还没有说哪个汽油发动机将与该变速驱动桥匹配。下一代牧马人的基本发动机（称为JL）是涡轮增压的2.0升四缸发动机，功率为280马力，扭矩为260磅-英尺。可以选择真正的3.6升Pentastar V-6。它的功率略低，但扭矩更大，为295磅-英尺。

V-6的变体安装在Pacifica Hybrid中，重新调整以在恒定发动机转速下获得最大效率。吉普还计划不久在牧马人中提供3.0 V-6柴油发动机。

任何人担心牧马人为满足树上的绑架者和自由主义者的需要而谨慎对待。插入式车型的电气化动力总成不仅会通过其电动机提供更多的低端冲击声，而且仍然能够在30英寸的死水区中行驶。当您走到尽头时，电池可以为绞车供电，或作为山上另一侧的湖边小屋的备用应急电源。这些都是吉普车阵容中其他车辆无法提供的。

在谈到PHEV牧马人时，吉普品牌经理斯科特·塔隆（Scott Tallon）直截了当地说了为何存在该插件。他说：“这显然是一种效率游戏。”“但是它还提供了其他好处-这将使我们能够以完全不同的方式利用该技术。”

这是吉普汽车对牧马人进行过时验证的方法，这是吉普车产品线中非常重要的一部分，而不会破坏牧马人购买者期望的车辆设计语言。从这个角度来看，牧马人PHEV取得了圆满成功。