特斯拉Model 3生产斜坡-“我们在这里吗？”耐心，年轻的绝地武士。

本周有人大肆宣传特斯拉Model 3的产量可能最终会增加。原因？一堆特斯拉Model 3客户汽车在工厂被发现，显然已经准备好交付。但是，仍然有足够的理由留在座位上，为未来一个月加油打气。

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我承认这一点-基于有限且轶事的证据，过去我对潜在的产量增长感到很兴奋。例如，当我们从一位SpaceX员工那里得知他/她的交货时间可能是9月而不是10月至12月时（根据他/她的销售顾问告诉他/她的消息），我希望生产过程会更好超出预期。但是随后（繁荣时期），特斯拉遇到了瓶颈。

那是前一阵子，从那时起，它在特斯拉演唱会的场地上或多或少地保持了沉默（好吧，除了关于Semi和Roadster 2.0原型的一些摇滚乐和滚动乐曲）。沉默使我们许多人感到紧张。当我们坐在无聊的帽子新闻而不是特斯拉Model 3新闻中时，紧张情绪的程度从吓坏了的表情到轻微的不耐烦。

因此，是的，Model 3交付平台上的任何生命迹象都一定会让人们兴奋。不幸的是，在这种情况下，我实际上同意特斯拉在“寻求阿尔法”上的简称。（我没想到会发生这种情况！）我敢肯定，就公司的基本面以及从长期来看特斯拉的停产意味着什么，我们并没有达成共识，但是笔者提出了几点正确的观点。

长期以来，人们一直期望到2017年底能交付15,000–30,000辆Model 3（除非产量增加推迟到2017年12月31日以后，正如埃隆·马斯克（Elon Musk）经常警告的那样）。毋庸置疑，由于几乎没有新交付量和产量增加的嗡嗡声，即使是p的低端也极不可能出现。这是我们必须接受并接受的现实。（是的，如果特斯拉2017年第4季度的交付数量（将在今年年初之后发布）最终达到15,000+，我将迅速吐出现实，并在CleanTechnica上在这里写一篇内啡肽融合的文章。）

10月下旬出现了麻烦的迹象。正如我们在一个半月前写的那样，特斯拉已经大幅削减了其供应商之一的12月订单。作为回应，特斯拉提出了“到2018年第一季度末（而不是2017年末）每周达到5,000辆Model 3车辆的生产率”的目标。

从那时起，随着普通客户（不仅是Tesla / SpaceX员工）开始受到邀请，人们开始对特斯拉设计工作室进行汽车改装。但是，Seeking Alpha作家强调指出，特斯拉汽车俱乐部论坛上的众包信息意味着在过去的一个月中，只有几批邀请被取消。也许这些邀请表明特斯拉已经度过了一个瓶颈，并渴望为更大和更广泛的客户测试生产过程，但并没有显示生产爆炸的迹象。（而且，顺便说一句，我仍然没有邀请参加。）

[更新：在写完此书后不久（同一天），显然又发出了另一批特斯拉的邀请函。]

需要澄清的是，据我们所知，这些受邀参加会议的“普通客户”都是特斯拉以前的所有人。

关于本周在工厂发现的特斯拉Model 3客户车，Seeking Alpha作家做了一个简单但重要的说明：“但是Excel工作表*数据中最有趣的部分是：在114位应邀参加比赛的受邀者中，没有一个收到汽车！换句话说，在过去的一个月中，可能有数百甚至1000+成千上万的非Tesla / SpaceX人被邀请参加汽车展，但是似乎他们还没有收到汽车。我将假设这批坐在特斯拉停车场的汽车主要用于这批订单。

这对实现真正的生产量意味着什么，特斯拉每月要抽出数千颗Model 3摇滚明星，然后每周抽出数千颗，这意味着什么？谁知道？这取决于电池生产的瓶颈和我们看不到的其他潜在瓶颈。但是，看来这批特斯拉拥有的特斯拉Model 3预订工作至少是一个积极的步骤，即使这完全不表示特斯拉已经通过“生产地狱”实现了这一目标。

最后要注意的是，特斯拉短片没有提到过一款唐纳德。值得记住的是，特斯拉一直在努力在年底（每年）之前尽可能多地出售汽车。这可能有助于特斯拉的税收；它使特斯拉的财务报告看起来更好；它为需要在第一年之前注册汽车的客户提供帮助，以便有资格获得零排放车辆的7,500美元联邦税收抵免。由于国会中的共和党人可能会取消这一税收抵免，因此今年确实必须施加压力。特斯拉可以通过在12月31日之前将他们的Model 3交到他们手中，并在今年年底之后修复/确定所有最终产品的方式来帮助很多人。有了这个故事，我要说的是尚未生产成千上万的Model 3货物，这并不是生产过程所处位置的超级乐观迹象。

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*边注：这是Google表格，而不是Excel表格，而是什么。