印度有望通过国家电动汽车推动实现3000亿美元的电池市场

随着印度政府计划在未来几年大力推动电动汽车在私人和公共交通领域的发展，目前也在计划在电池制造领域进行类似的推动。

印度政府的计划部门NITI Aayog预计，到2030年，电动汽车的推动将为国内电池制造商带来3000亿美元的市场。印度计划到2030年停止销售化石燃料动力汽车。

NITI Aayog和美国落基山研究所共同进行的一项研究显示，由于计划中的电动汽车革命，印度对电池的需求将占全球电池需求的五分之二，从而创造了一个价值3,000亿美元的市场。最初，印度制造商可以占领这一市场的25-40％。

印度政府的各个部门都提出了一项政策，一旦电池寿命超过了使用期限，便可以轻松更换电池。这将再次为电池制造商和其他中间商创造巨大的市场。

联合研究还建议实施一项“废止”计划，以促进该国电动汽车的生产和使用。效率低下的车辆（例如使用化石燃料的车辆）将面临附加费，而电动汽车将获得退税，这些退税可以转嫁给最终消费者以鼓励销售。

最初，印度制造商可能会进口锂离子电池并组装电池组，以便在印度销售。一旦制造能力成熟，他们就可以开始在国内生产锂离子电池。该方法将类似于制造太阳能电池和太阳能电池板所采用的方法。使用这种方法，印度制造商可以在价值2400亿美元的国内市场中占据80％的份额。

一旦汽车和电池技术成熟，印度很可能会将出口商转向其他国家。

但是，为了使该计划成功实施，电池价格必须随着时间的推移而急剧下降，就像我们在太阳能电池板价格中看到的那样。印度政府已采取措施，确保低成本生态系统为最终消费者积极采用电动汽车做好准备。

从可再生能源竞争性拍卖中获悉，印度政府还启动了电动汽车招标。两家印度公司塔塔汽车公司和Mahindra＆Mahindra公司将在本月底之前交付总共500辆电动轿车。他们预计将与其他几家公司一起参加9,500辆电动轿车的后续招标，并有可能在2018年3月再招标10,000辆电动汽车。此外，正在计划招标以建立充电站。