梅赛德斯-奔驰Citaro全电动城市公交车的第一个购买者将是Rhein-Neckar-Verkehr GmbH,购买的公交车将作为客户试用过程的一部分在Rhein-Neckar大城市地区投入使用,并在交付时交付给客户。 2018年底。
为加强交易,戴姆勒子公司EvoBus GmbH和Rhein‑Neckar‑Verkehr GmbH的代表签署了谅解备忘录(MoU)。作为交易的一部分,新的合作伙伴将在开始定期为公共汽车提供服务之后交换相关调查结果。
对于不熟悉它的纯电动梅赛德斯·奔驰Citaro,其设计易于定制,可满足不同客户的需求-特别是在续航里程,电池组容量和充电速度方面。
“全电动驱动的Citaro的特殊功能之一是对公交车的驱动器和气候控制系统进行精确的精确热管理。这种热管理大大降低了能耗。结果,不改变电池尺寸的范围将得到扩展。”绿色汽车大会写道。
“目前,全电动驱动的Citaro正在经历与梅赛德斯-奔驰制造的所有其他公共汽车相同的全面试验和测试周期。例如,原型已经成功地通过了北极圈冰冷温度下的冬季初冬测试以及西班牙内华达山脉的高温夏季测试。”
现在进行的是耐久性测试和不断完善的设计。在那之后,大概,电动公交车将为大规模推广新公交车做好准备。