关于保时捷Mission E的故事最早由Gas2发表。
感谢我们眼神敏锐的欧洲记者Lief Hansen,我们能够为您带来一张保时捷Mission E抵达挪威的照片,本周将向保时捷经销商进行私人展示。该公司已将这辆汽车的20张照片发布到一个封闭的Facebook团体,但Lief在挪威新闻网站Side3所发表的故事中监视了其中几张。
挪威对电动汽车购买者有一些最雄心勃勃的目标和激励措施。结果,它已成为特斯拉产品的顶级市场。保时捷显然希望采取行动,并期望挪威有利的经济环境将使Mission E(其售价与特斯拉Model S相同的价格)受到挪威车手的欢迎。
在这里看到的汽车与在最近的法兰克福车展上看到的概念相同。Side3在Facebook上的传闻中暗示,量产车将失去后部的“自杀门”,转而采用传统方式安装的车门。根据传闻,这辆量产车将有5个座位,而不是4个,并配有3个电池选项。保时捷老板奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)称,带有最小电池的基础车零售价约为8.6万美元。
保时捷声称,借助800伏特充电系统,Mission E能够在短短15分钟内完成80%的充电。据报道,它的续航里程为400英里,尽管尚未公开所有电池选件的续航里程。该车声称拥有600马力的性能,与之匹敌。引用的范围是在新欧洲测试周期中。实际的EPA范围可能与Model S 100非常相似-315英里左右。
它是否能够达到强大的Model S P100D带来的惊人加速度还有待观察,但请记住0-60次仅仅是性能的一种衡量标准。E任务不太可能使许多人期望更多。
注意:我向保时捷Mission E Norway Facebook组发送了一个请求,要求被授予访问其页面的权限。10分钟后,我获得批准。显然,他们的会员标准相当宽松!