特斯拉在与密歇根州的战争中获胜

特斯拉厌倦了与密歇根州州长及其立法机关就将汽车直接卖给金刚狼州客户的争执而厌烦，特斯拉在2016年提起联邦诉讼，声称密歇根州拒绝准许直接销售侵犯了其在美国宪法下的权利。这是案件的诉状的相关部分：

“特斯拉汽车公司提起该诉讼，以证明其在美国宪法下的权利，以在密歇根州特斯拉拥有的工厂出售和维修其广受好评的全电动汽车。密歇根州立法机关在2014年通过了特别令人震惊的保护主义立法。密歇根州立法机关悄悄颁布了彻底禁止特斯拉直接面向消费者销售模式的禁令，有效地使特许经销商在密歇根州内对汽车销售实行了州政府的垄断。”

《午夜修正案》

问题在于所谓的“午夜修正案”，即密歇根州立法机关在立法会议结束时批准的法案所附的附加条款。尽管密歇根州声称该修正案仅重述了现行的州法律，但显然是打算在特斯拉直接销售其汽车的计划中再添加一个贸易保护主义壁垒。

特斯拉（Tesla）认为，发送给立法机关的两名主要议员的通讯证明了该修正案背后的反特斯拉动静。它向共和党的汉堡参议员乔·胡恩和节制的代表杰森·谢泼德发出了传票，要求他们移交所有游说者收到的电子邮件和所有其他来文，以提出该修正案。

两位立法者都强烈反对传票，但美国地方法院法官埃伦·卡莫迪（Ellen Carmody）本周对此表示反对，并命令他们遵守传票。她的命令有待上诉，尽管上诉法院很少干预仍处于非常初级阶段的低级法院程序，这是不寻常的。

冲突比比皆是

根据《底特律新闻》，洪恩是2014年“午夜修正案”的拥护者。他的妻子是一家代表密歇根州汽车经销商的公司的注册说客。那里没有利益冲突，对吗？特斯拉声称，谢泼德在2016年6月向位于加利福尼亚的一家公司吹嘘说，“由于密歇根州的经销商和制造商不希望特斯拉进入该州，所以特斯拉将不被允许在密歇根州运营”。

两人的律师在法庭上争辩说，由于享有立法特权，他们的客户被保护免于披露文件，这是代码，表明他们不希望选民知道他们与特殊利益集团有多深交。律师说，传票是一种过于广泛的尝试，“是骚扰那些不会屈服于特斯拉要求的立法者。”法官发布了一项保护令，禁止当事方向媒体披露在审判发现阶段获得的信息。

库尔特·贝里曼（Kurt Berryman）是密歇根州汽车经销商的游说者和立法事务主管。他还与特斯拉律师的传票作斗争，声称这给他造成了“可识别的伤害”，并“冻结了”他的言论自由和结社权。他告诉法院，如果他的立法信息公开，他可能会面临进一步的“骚扰”。密歇根州的一些居民在得知他在通过“午夜修正案”中所扮演的角色后，对他成为汽车经销商的笨蛋表示不满。显然，他们毫不犹豫地向他传达了自己的不满。

总检察长比尔·舒特（Bill Schuette）否认了2014年的修正案本质上是反特斯拉的，他声称密歇根州长期以来禁止汽车制造商拥有或经营经销店。“所有其他希望在密歇根州销售的汽车制造商都在同样的条件下运作。但是特斯拉希望得到特殊待遇，并拒绝屈从于密歇根州的法律。实际上，特斯拉坚称密歇根州应该顺应特斯拉的创新业务计划和惯例，而不是改变特斯拉的惯例以遵守密歇根州的法律。”