特斯拉Model 3有望获得健康利润的3个理由

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那些继续卖空特斯拉的人中盛行的“智慧” [纳斯达克：TSLA]是Model 3的较低价格点肯定会转化为贫乏的利润。但是，这种假设看起来不太可能。根据Trefis Team（通过《福布斯》报道），埃隆·马斯克（Elon Musk）已经“表示，[Model 3]轿车明年某个时候的毛利率可高达25％。考虑到特斯拉豪华Model S和X的利润率处于相似水平，而通用汽车和福特等大多数主流汽车制造商的利润率都在15％以下，因此这令人印象深刻。

那么，埃隆·马斯克（Elon Musk）究竟如何预测特斯拉价格较低的Model 3的利润如此丰厚，健康？Trefis团队研究了特斯拉的三个独特因素：低电池成本，高选择率和生产效率。让我们看一下这三个可能影响特斯拉Model 3毛利率的决定性因素。

电池成本低

当特斯拉的Model S于2012年推出时，电池成本约为每千瓦时400美元。这些价格已远低于通用汽车（通过LG Chem）证实的雪佛兰Bolt今日的145美元/千瓦时。一条改进的供应链以及“特斯拉在内华达州的Gigafactory工厂，与从日本进口的Model X和S上的电池相比，可以降低物流成本。”为此，“特斯拉（Tesla）与松下（Panasonic）合作设计了一种新型电池，称为“ 2170”，它将取代使用了数十年的较小的“ 18650”电池。新电池具有更高的能量密度（这意味着它们可以在给定尺寸的情况下存储更多能量），并且还将使用有助于降低成本的自动化流程进行制造。

以上：看看Gigafactory生产的Tesla Model 3的2170电池（YouTube：道格·罗宾逊通过特斯拉）

高期权吸收

每个人都会选择准系统标准级别的Model 3吗？Trefis Team预计，许多购买者会倾向于价格更高的Model 3，“扩展范围型号”上的“ 75kWh电池”价格约为9,750美元，相当于增加的成本约为3,250美元。由于扩展范围车型的售价额外增加了9,000美元，因此它可以带来约5,750美元的更健康的美元毛利润（不计任何其他非电池增量成本）…[并且] Tesla还提供了其他一些附加组件，例如高级套餐（额外的5,000美元），增强的自动驾驶仪（5,000美元）和完整的自动驾驶能力（3,000美元），这些全都可能是高利润产品，可以提高Model 3的平均售价和利润。

生产效率

展望未来，特斯拉“设定了一个雄心勃勃的目标，即明年每周生产多达1万辆汽车……[并且]不可否认，与Model 3相比，Model 3的大众市场性质应该为该公司带来可观的规模经济更多利基豪华车型。特斯拉还从Model S和X的错误中吸取了教训，并简化了Model 3的设计，以简化生产。该公司计划最初为汽车提供100种排列，而Model S在X型中则超过1,500种。此举将使生产和库存管理更加容易。”

雨中的银色模型3，Zach Shahan / CleanTechnica设计。

随着特斯拉开始增加Model 3的产量，可以合理地预期这三个关键因素会带来可观的利润率-即使Model 3代表了Tesla迄今为止最便宜的模型。只有时间证明一切。但是，假设特斯拉达到目标，埃隆·马斯克（再次）将证明电动汽车技术相对于老化的内燃机汽油车的优越性。

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