商务部长罗斯说，自动驾驶卡车可能会使300万驾驶员失业

在未来十年中，无人驾驶卡车（甚至更是无人驾驶电动卡车）可能会革新长途运输。但是，商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）上周在纽约市举行的Concordia会议上说，这将付出一定的代价：失去大量高薪工作。

国际运输论坛发布的去年春天的报告称，到2030年，所有卡车运输工作中将有70％失去。

这对行业来说非常有用：

但这对需要另谋高就的司机不利。由于无人驾驶卡车的出现，到2030年，多达70％的卡车运输工作将被淘汰。

罗斯告诉参加Concordia会议的高管和拥护者的听众说：“有人告诉我，大约有300万成年人过着公路卡车司机过得不错。”联合国和纽约气候周。

他继续说：“这是一套非常专业的技能，其中许多人实际上拥有自己的卡车或出租它们，因此他们是小型企业家。但是目前尚不清楚他们是否会：a）有足够的资本去做能够购买新的无人驾驶卡车，并且b）有点过时了，这有点怪异。

“每天都在城市中走动的所有联邦快递卡车和另一种送货卡车使情况更加复杂，大概这些卡车也将被替换。这些工作非常出色，甚至不需要完整的HS教育。这将对我们人口中非常脆弱的部分产生影响。”

他说，商务部正在研究如何应对自动驾驶卡车的挑战，但除了谈论再培训问题外，实际上并没有太多好消息，关于再培训的问题已经讨论了多年，但从未得到太多。当然不是因为茶党的浪潮将共和党推入了众议院的多数席位。

他强调，教育很重要，但大学学位并不重要-他对社区大学的培训更加热心，尤其是可以与公司联系起来以专门解决其招聘需求时。

他说：“我们认为会带来新工作的地方只有这些新的，非常复杂的设备。他们需要人员来安装它们，需要人员来维护它们，需要人员来提供持续的服务。而且这些可能不需要火箭科学技能。所以，真正的问题是，如何调整计时效果，以便获得足够的教育投入，以便人们可以进行必要的更改，以便他们执行新任务。”

他指出，他正在与伊万卡·特朗普（Ivanka Trump）合作开展一项名为“未来劳动力大军”（Workforce of the Future）的倡议，该倡议于6月宣布为特朗普“劳动大军发展周”的一部分，但此后便逐渐消失。

“我们与行业合作，我们与教育工作者合作，与劳工合作，试图找出如何改变美国的教育体系。因为它不能使人们掌握完成这些新任务所需的正确技能。许多高中不再教授化学，物理和数学。好吧，这是您进入技术日新月异的障碍。”

不幸的是，商务部网站上没有关于“未来劳动力大军”的信息，而且自5月以来就没有太多讨论了。

美国参议院商业，科学和运输委员会上周举行了有关自动驾驶卡车的听证会，在会上，车手们提醒参议员他们的成员投票，需要予以考虑。

“我们知道，自动驾驶汽车有改变交通行业的潜力。这可能是好是坏，这取决于该委员会，工人和其他人采取的行动。”国际车手兄弟会秘书长司库肯·霍尔说。“该委员会成员有责任在这一过程中不让工人落后。”

您可以在这里观看整个听证会：交通创新：自动卡车和我们国家的高速公路。