捷豹路虎扩大在车体内的再生铝的使用

为了减少废物和相关的温室气体排放，捷豹路虎汽车公司目前正在努力扩大其在车身中使用再生铝的用途，这是一项耗资200万英镑的项目的一部分，该项目被称为“可靠性”。

这个为期三年的项目旨在实现一个闭环铝回收计划，该计划将看到报废车辆中的铝直接用于制造“新型车身的高性能产品”。

绿色汽车大会提供更多：“ REALITY建立在REALCAR项目的基础上，允许在制造过程中产生的成千上万吨的铝作为闭环被回收再利用。现在可以对包括报废汽车在内的其他来源的铝进行分级，并用于制造新车。”

显然，REALCAR（再生铝CAR）项目使Jaguar Land Rover能够再利用75,000吨铝废料，这些废料在2016/17周期用于生产铝。新的REALITY项目寻求在成功基础上发展。

绿色汽车大会的报道仍在继续：“新项目将考虑采用先进的分选技术，并评估下一代铝合金的可回收性。应用于汽车报废废物流的分类和分离技术的创新也将帮助其他领域，包括包装和建筑。”

该项目的合作伙伴将包括Axion回收公司，Novelis，Innovate UK，诺顿铝业，Innoval Technology，伦敦布鲁内尔大学和华威大学WMG。

在此提醒您，回收铝是一种高能源效率的过程，与从矿石中生产铝（初级生产）相比，能源消耗总计减少多达95％。

您可能已经注意到，这不是Jaguar Land Rover最近唯一的绿色倡议。这家对汽车公司的基本要求越来越高，这家英国公司上周宣布，到2020年，其每款车型都将包括电动或至少是混合动力选项。该计划于2017年底完成，这基本上意味着该计划尚在一段时间内。

捷豹最近还为几年前的标志性汽车电动化，这是1961年的XK-E敞篷跑车。它不是大众市场的Model 3，但它象征着Jaguar越来越多的关注和绿色努力。这很有趣。