最近,援引德国副经济部长马蒂亚斯·马格尼格(Matthias Machnig)的话说,德国政府应该认真考虑对电动汽车销售实行配额限制的可能性。
毫无疑问,这些评论部分是为了解决公众对该国汽车业腐败和非法活动的不断披露所引起的不满。所用措辞明确了这一点。
Machnig在接受路透社采访时说:“我们希望德国将来继续保持汽车第一大国的地位,然后再声明要做到这一点将需要拥抱“数字化”和“新技术”。
“这就是为什么我们应该讨论一个具有约束力的目标,以使电动汽车真正在欧洲和德国普及”,社会民主党人(安格拉·默克尔执政党的初级联合伙伴)的麦克尼格表示。
Machnig的评论显然是对德国报纸Handelsblatt的一份报告的回应,该报告称欧盟委员会正在考虑实行电动汽车配额制度。不过,在报告发布后,欧盟高管发言人很快否认了这一点。
该发言人说:“总的来说,委员会正在研究促进使用低碳能源和运输的方法,但没有一个方法包括电动汽车的配额。我们不会区分不同的技术。”
路透社提供了更多信息:“ Handelsblatt的报告说,消息人士认为,最低销售水平以及对CO2排放的更严格限制已经是委员会希望在今年年底之前提出的促进气候友好型出行措施的一部分。”
不过,按照发言人的话说,很难断言该说法是否有任何道理。无论哪种方式,显然欧洲的汽车工业和那里的汽车销售都将发生巨大的变化。