康明斯发布7类全电动卡车

关于康明斯7级电动卡车的故事首次在Gas2上发布。

随着特斯拉准备在9月推出特斯拉Semi，康明斯在8月29日推出了自己的全电动7类电动卡车，从而偷走了一些硅谷公司的风头。康明斯不制造卡车，而是制造使它们行驶的动力总成。

卡车运输业需要各种各样的卡车。有些用于停停走走的情况，例如送货或捡垃圾。一些短距离拖运货物拖车和集装箱，通常是从港口到附近的配送中心。整个大陆的一些货运。货运公司非常关注效率。他们以购买成本最低的卡车来完成这项工作。

康明斯7级电动卡车原型机被称为AEOS，这是在希腊神话中每天将Helios的金色战车拉向天堂的马匹之一。它具有145 kWh的电池，可以拖运22吨的拖车达100英里。得益于其先进的技术，使用140 kW充电器充电仅需一个小时。康明斯动力总成要到2019年才能投入生产，该公司预计届时充电时间将降至20分钟左右。

该公司的目标是满足需要短程能力的卡车和客车制造商。全电动动力总成投产大约一年后，该公司还将提供带有车载柴油增程器发动机的版本。与具有常规柴油混合动力的卡车相比，这两个部件共同工作，续航里程可达300英里，燃油消耗降低了50％。

康明斯首席执行官托马斯·莱恩巴格（Thomas Linebarger）表示，该技术尚无法用于具有远程能力的8级电动卡车。但是他感到自己拥有近100年历史的公司对客户的需求非常熟悉，并将始终为客户提供一流的选择。

Linebarger告诉《福布斯》：“与经济相关的技术比我们在职业生涯中见过的还要多。”“这就是我们要做的。随着技术的发展，我们感到自己做得更好。”他非常了解特斯拉，Proterra，Nikola和WrightSpeed等公司的竞争。“所有这些竞争对手，我们都非常重视。它们具有创新性，资金雄厚，并且具有类似于康明斯的技术思想。”

他说：“我们知道我们不能为每个人提供一种解决方案。”因此，康明斯将继续开发更高效的柴油发动机，同时探索燃料电池技术以及LNG和LPG等替代燃料。“我们需要确保针对正确的应用拥有正确的技术。即使电气化的动力总成完全取代了内燃机，但这仍然是客户必须经历的20至25年的过渡期。如果我们拥有好的技术，他们会想从我们这里购买。”