展示了自主的全电动集装箱船的最终设计-Yara Birkeland-

全电动自主集装箱船Yara Birkeland的最终设计现已完成，测试已经在挪威特隆赫姆市SINTEF Ocean的80米试验箱设施中开始。

伴随此公告，挪威政府企业ENOVA透露，它将以1.33亿挪威克朗（合1670万美元）的财政捐款形式为该项目提供支持。

虽然尚未透露新设计的完整版本（很明显），但最近的公告还伴随着6米长，2.4吨模型的发布。预计该船本身将在2019年初交付并开始测试和运营，预计将于2020年开始完全自主运行。

一旦投入运营，亚拉伯克兰将取代从亚拉的挪威南部的Porsgrunn化肥厂到布雷维克和拉尔维克港口的40,000次半卡车旅行，从而减少大量的温室气体排放。

新闻稿提供了更多信息：“继5月份宣布这一消息之后，该船是由挪威设计和工程公司Marin Teknikk设计的。最终设计的最先进的六米长，2.4吨的最终模型将使用实际船上的技术，包括来自康士伯的完整推进器系统，现在将在SINTEF Ocean进行全面测试，然后再开始建造全尺寸船舶。该船将在何处建造的决定将在2017年底前决定并披露。”

康士伯总裁兼首席执行官盖尔·霍伊（GeirHåøy）对这一消息发表了评论：“该模型的初始测试成功，证明了概念和技术。SINTEF Ocean的测试标志着开发的重要里程碑。这艘船对整个海运业都很重要，Yara的主动性和承诺值得称赞。亚拉伯克兰（Yara Birkeland）是为实现国家和国际环境影响目标做出重大贡献的开始，并将成为海上运输的全球里程碑。”

康士伯本身将提供Yara Birkeland的电驱动器，电池系统，推进控制系统和自治系统传感器。