6月6日举行的2017年度Tesla年度股东大会揭露了Model 3,Model Y和Tesla Semi的新更新,同时还提供了更多平凡的业务事项的更新。一项重大更新是关于特斯拉计划在全球范围内建立的超级工厂数量。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,它正在计划至少建立10个超级工厂,但最多可以建设20个。
他估算的差异是基于其他制造商对特斯拉提出的挑战的反应。让磁带回绕一分钟。Elon过去曾指出,世界将需要约100个千兆工厂来生产其所需的所有储能和电动汽车。他今天宣布,特斯拉将建造10个超级工厂,这意味着特斯拉将拥有全球未来储能和电动汽车产能的10%。
假设特斯拉可以出售其汽车,那么这些超级工厂的全部制造能力将直接超出现有汽车公司的市场份额。如果他们不能及时应对消费者不可避免地转向电动汽车的趋势,那么特斯拉将有更多时间吞噬他们的市场份额。这显然包括宝马,奥迪,梅赛德斯和雷克萨斯等的市场份额。特斯拉(Tesla)估计将建造10至20个超级工厂,这是特斯拉(Tesla)认为,按照目前的速度,它必须至少建造10个超级工厂。如果他们的反应速度较慢,除了雪佛兰及其Bolt之外,今天的每个汽车制造商似乎都是这种情况,特斯拉在向电动汽车过渡的过程中将有更大的领先优势,并且能够在此之前建立更多的工厂足以使市场饱和的竞争。
电池生产
Elon透露,目前正在从事电池工作的公司表示,Gigafactory 1正在按计划进行生产,届时将能够生产出比世界其他地区总容量更多的锂离子电池。这包括所有其他电动汽车制造商的产能,显然使特斯拉在生产大量电动汽车所需的电池方面拥有最高的产能,位居首位。
换句话说,即使另一个主要的汽车生产商想要投入数十亿美元投入使用的电动汽车,也将受到从所有当前来源购买的可用电池数量的限制。特斯拉的远见卓识是,在可预见的未来,这将继续是巨大的竞争优势。
“我们正在最大化规模经济,以尽可能降低成本。”
特斯拉(Tesla)力争以最低的成本提供最先进的电池。从他的角度来看,伊隆表示,由于特斯拉具有巨大的规模优势,而且由于特斯拉通过与松下的电池(现在是太阳能)合作伙伴关系而取得的电池技术的进步,因此没有人会做同样的事情。
“只有其他人才能尝试这种规模的事情。这使我们处于非常强大的竞争地位,可以在未来几年维持公司的地位。”
特斯拉将在全球范围内扩大运营,并继续完善和优化“超级工厂”。
他在安全方面也花了很多时间。显然,这是对汽车工人联合会不断施加压力的回应,该联盟一直在推动工人加入工会。艾伦(Elon)表示,弗里蒙特(Fremont)工厂的安全率是全球汽车业的一半,远高于美国有竞争力的汽车厂。
特斯拉正从每天2个班次转变为每天3个班次,以帮助减少安全事故的发生。它发现,在轮班结束时,工人最累时发生了很多伤害,并认为这将有助于提高工人的安全。他说,他为特斯拉的安全团队感到自豪,由于他们的辛勤工作,特斯拉在成为世界上最安全的制造公司方面取得了长足的进步。
下一个超级工厂
特斯拉已制定了大规模计划,在世界范围内扩大与更多超级工厂的合作,目前正认真考虑再增加3个地点。推出Gigafactories的总体计划仍在最终确定中。他此前曾分享说特斯拉将在今年年底之前宣布下一个2-4个超级工厂的所在地,因此这一说法是正确的。
电池升级
Elon分享说,特斯拉现有的车主可以付费升级电池。他指出这会很昂贵,但这是特斯拉希望得到更多官方支持的东西。为了从最初的投资中获得最大收益,车主应该等到电池寿命耗尽后再进行升级,仅出售旧的特斯拉并购买新的特斯拉仍然是一个更好的选择。
说到年长的特斯拉……埃隆(Elon)摘下了ab子,听起来像是他的宠儿。他分享说,二手特斯拉将在网站上更名为二手特斯拉,因为那样的话。特斯拉将在网站上继续突出二手车专区。二手Model S的价格与新款Model 3的价格大致相同,但现在已经上市,对于那些不想等待Model 3的人来说,这是一个不错的选择。
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