清洁技术革命-电动汽车领导者，特斯拉班车，清洁技术创业与投资

CleanTechnica的下一次Cleantech Revolution巡回赛即将来临，来自欧洲各地的EV和清洁能源领导者齐聚一堂，意在为通往更光明的未来铺平道路。

6月27日在德国柏林开始（特殊的社交活动），6月28日在柏林继续（小组讨论和演讲），提供乘坐特斯拉电动神奇车从柏林到弗罗茨瓦夫的班车（先到先得），并于6月29日在波兰弗罗茨瓦夫（小组讨论和演讲），2017年清洁技术革命之旅的柏林+弗罗茨瓦夫版名为“未来就在眼前：浏览Cleantech€-Wave”，并将广泛关注如何最好地将时间和金钱投入到Cleantech的未来中。

该会议包括专家，对市场趋势和预测的详细检查，关于清洁技术相关行业在未来十年将处于何种状态以及如何最好地“驾驭欧元浪潮”进入未来的小组讨论。它还将包括许多清洁技术创业公司。

除其他事项外，特定的会议将涉及：

清洁技术革命之旅的总体目标是帮助您将金钱和时间投入到好主意和对社会有益的工作中，无论您是企业家，风投公司，在大型清洁技术公司工作还是仅仅是从事公民活动。

我们还承诺提供尽可能多的乐趣，使我们从血液和骨头中挤出来！

特别说明：我们认识到，现金通常对于试图使自己的职业发展的企业家和年轻人来说非常有限。因此，如果您不超过30岁，或者是一家小型创业公司，并且想以合伙人身份加入会议，则可以使用19美元/天的特惠价格。

如果您不是CleanTechnica读者，但从业务/投资角度看会议，但不希望参加会议，但希望加入CleanTechnica，请在我们的联系页面上选择“我想与作家联系”，然后输入“即将来临的会议读者价格” “您想联系哪个作家？”中的“插槽。

现在，我们很高兴地宣布，日产汽车也再次成为会议的合作伙伴！我们的主要合作伙伴现在包括Tesla Shuttle，Nissan，Janom，GreenWay，EV Volumes，The Beam，ELMO Carsharing和EV Obsession。

以下是会议的更多详细信息，以及清洁技术领域的改变者的介绍将成为会议的主要讨论。

便利的社交活动将于6月27日在柏林欢迎与会者。

为期一天的小组讨论，演讲和更便捷的社交网络将于6月28日在柏林Ahoy（地图上的位置）举行。

在6月28日傍晚，特斯拉班车将带领与会者（注册）从柏林到弗罗茨瓦夫。当然，这是与其他有趣的与会者聊天，进行业务交易并享受特斯拉的又一个机会。如果您想使用Tesla穿梭巴士，请务必尽快申请座位。我们还将与我们认为他们喜欢聊天甚至合作的其他人配对。

会议的弗罗茨瓦夫部分将于6月29日在弗罗茨瓦夫中心美居酒店举行。（这是地图上的位置。）这一天的热门话题将包括波兰的电动汽车共享，波兰的电动汽车充电进度和计划，无人驾驶汽车的未来（或没有），欧洲今天和明天的电动汽车驾驶员的需求和愿望，今天和将来将驾驶电动汽车的人和明天，电动汽车的人公交车和出租车，欧洲和全球城市的柴油/汽油车禁令以及波兰的太阳能开发。我们希望你可以加入我们！

我们还将宣布几位新发言人（未来几天可能还会再确认）。请仔细阅读以下内容，看看您是否无法避免加入我们在柏林和/或弗罗茨瓦夫的行列！

电动汽车展望创始人罗杰·阿特金斯（Roger Atkins）从电动汽车初创企业，大型汽车制造商和领先的市场分析师的角度出发，在电动汽车的发展方面拥有无与伦比的历史。罗杰有个故事要讲。从头开始-他有大约100个故事要讲，而且值得认真听。他是英国CleanTechnica的长期读者，他一定会在下一版的Cleantech Revolution Tour中带来一些激动人心的英国风情。以下是有关阿特金斯先生的更多信息：

罗杰（Roger）是电动汽车领域的网络顾问，并且是环保技术（尤其是太阳能和可再生能源）的热心拥护者。罗杰认为，城市化，连通性和可持续性是三大驱动力。他在汽车品牌开发方面拥有全面的经验-从最初的汽车研究和设计到零售。凭借在大众汽车，沃尔沃，维珍航空，奥迪，梅赛德斯和里卡多的重要职位拥有25年的经验，罗杰（Roger）多次在该街区旅行而感到幸运。

罗杰（Roger）在90年代中期担任英国奥迪体验经理，亲眼目睹了彼得·施雷尔（Peter Schreyer）的奥迪TT工艺。在出版《引爆点》时，他与马尔科姆·格拉德威尔（Malcolm Gladwell）一起参加了宝洁研讨会。随后，Roger在Virgin Cars的Richard Branson，在Gibbs的高速两栖车辆，在2005年在LTI的Azure混合动力出租车，在2007–2011年的Modec电动送货车以及在Ricardo的团队中参与了早期的互联网零售。塑造并见证创新的跳动之心。

作为一名EVangelist，Roger认为主要的挑战是基础设施的建立，以及教育和告知消费者有关EV的许多优点的需求。

在斯洛伐克萌芽和成长的彼得·巴迪克（Peter Badik）早在该行业成为大问题之前就一直引领欧洲地区进入电气化的未来。作为CleanTechnica的长期读者和在银行界的职业，他还痴迷于智能的行业趋势，以在合适的时机确定市场机会。这是有关Badik先生的更多信息：

彼得是电动面包车生产商Voltia以及EV充电站网络GreenWay的共同创始人，并且是其管理合伙人。他还是斯洛伐克电动汽车协会的负责人。他是一位经验丰富的企业家，具有执行复杂项目的广泛能力。他务实，对项目经济学无偏见，尤其是他最初是一名投资经理。他在财务风险和管理方面的实践经验，以及对新商业模式和清洁技术的热情，使他成为欧洲领先的电动汽车企业家之一。

乌克兰电动汽车协会副理事长汉娜·扬丘克（Hanna Yanchuk），也是CleanTechnica的另一位长期读者。她从欧洲的另一个角落带给她长期的电动汽车经验和领导才能，为电动汽车革命奠定了坚实的基础。汉娜（Hannah）和她的家人一直以多种方式参与电动汽车的推广和开发，包括电动汽车，充电站和电池存储系统的开发。这是有关Yanchuk女士的更多信息：

乌克兰电动汽车协会（Facebook页面在这里）联合电动汽车的支持者和用户来推广电动汽车，建立基础设施（充电站），制定和采用法律框架以发展和推广环保运输以及共享研究成果在电动汽车市场和潜在的增长。其主要目标是发展和发展乌克兰的电动汽车市场，并提高乌克兰在世界“绿色”市场中的代表性。

Quriers，Energia Slonca，ELMO CarSharing和Tesla Shuttle的联合创始人TomekGać在清洁技术创业方面的追求比章鱼拥有的途径更多。Tomek是CleanTechnica的另一位长期读者，他是波兰第一批购买电动汽车的人之一，并且刚刚联手购买了另一辆电动汽车，以推出Tesla Shuttle。以下是有关Gać先生的更多信息：

Tomek是一名清洁技术爱好者，它在他的所有努力中都得到体现。他的快递公司Quriers在使用电动汽车和自行车运送包裹方面非常独特，这在波兰这样的国家是一种革命性的方法。他可能是波兰最早的20位电动车车主之一。他的另一家公司Energia Slonca为私人和企业客户探索安装太阳能PV面板的机会。Tomek最近还共同创立了ELMO CarSharing和TShuttle。在管理这些业务和从事其他绿色活动的同时，Tomek也是一个有家可归的人，他有时间陪伴妻子和三个孩子。

ELMO CarSharing和Tesla Shuttle的另一位联合创始人Jacek Fior在决定进入电动汽车世界的新生活之前，在另一个社会领域（翻译和教学）拥有成功的事业和业务。Jacek敏锐的业务实用性，市场营销意识以及对向清洁技术快速过渡的迫切需求-加上他在复杂的语言和教学方面的背景-使他不仅是一个吸引人的清洁技术企业家，而且还是一个倾听或倾听的人。交谈。这是有关Fior先生的更多信息：

雅克（Jacek）是一个企业家型，他发现周围都有机会。他经营自己的公司语言培训公司和国际翻译机构Quest Corporate Language Solutions，已有15年的历史，但是他最近离开公司是为了专注于清洁技术。

电动汽车是除发牌技巧和混合技术外的众多爱好之一。他被市场迅速崛起所吸引，现在急于帮助这种增长加速。他目前正在着手启动CleanTechnica的波兰语平台-cleantechnica.pl-希望帮助人们了解我们目睹的革命。他还是电动汽车共享公司ELMO和城市间电动班车Tesla Shuttle的共同创始人。

CC Law法律顾问兼执行合伙人WitoldChmarzyński是一位主要律师，致力于向电动汽车和汽车共享的过渡。他将在柏林和弗罗茨瓦夫参加演讲，并作题为“汽车共享业务的法律框架”和“波兰电动汽车的法律进步与障碍”的演讲。以下是有关Chmarzyński先生的更多信息：

Witold专门从事以下领域：在波兰为外国公司开设公司，为公司组织提供服务，处理投资流程。他在房地产的所有法律方面都有丰富的经验。他的私人和专业激情是电动汽车-他是该领域的法律专家，追踪该领域不断变化的法规，并在许多有关电动汽车法律方面的会议上发表演讲。他还是Elektromobilnosc.com（一家致力于电动汽车法律和税务方面的网站）的主编。他的许多关于电动汽车法律方面的文章已在行业杂志上发表。他喜欢驾驶电动汽车，玩桥和航行。

EV-Volumes的合伙人和销售分析师Jose Pontes可能是想到国际EV销售数据时想到的第一个人。在过去几年中，他收集的电动汽车销售数据可能超过地球上其他任何人。我们也很幸运地让他成为CleanTechnica的贡献者，分析师，现在是EV的审查者。以下是有关Pontes先生的更多信息，Pontes先生将从葡萄牙来到小镇，分享他的电动汽车知识和观点：

自2012年以来，Jose一直对汽车行业特别是电动汽车感兴趣，自2012年以来一直在EV Sales Blog上概述了插件的销售演变，使他可以了解EV当前的位置和发展方向。未来。电动汽车销售博客已成为全球对电动汽车销售感兴趣的人们的首选资源。通过扩展工作和专业知识，Jose现在是EV-Volumes的合作伙伴，并与欧洲替代燃料天文台以及CleanTechnica合作解决了EV销售问题。

The Beam的创始人Benni Schulz偏爱在幕后生活和经营，但他是一位Energizer兔子，对商业，投资，企业家精神，媒体和能源转型有着深刻的见识，他着重于加快我们的发展步伐化石污染和社会自我毁灭。自成立以来，他一直是Cleantech Revolution Tour的主要组织者。以下是有关舒尔茨先生的更多信息：

Benni是一位连续企业家，他现在将自己的全部精力和影响力放在清洁技术上。GridHub的创始人，The Beam的创始人，TShuttle的联合创始人，本尼的想法比公园里长满草叶的想法还多。Benni和Zach Shahan于2016年共同发起了“清洁技术革命之旅”，并没有停止寻找清洁技术企业和项目以投入他们的共同时间。

EV-Volumes的联合创始人兼分析师Viktor Irle是另一位EV企业家领袖，他更喜欢生活在幕后，致力于清洁世界，同时推动令人兴奋，有趣，经济上有益的电气化未来。他还从一个对汽车的历史性迷恋中走入了电动汽车的转型期，这有助于理解广泛的市场开放，挑战和趋势。这是有关Irle先生的更多信息：

在瑞典的一个汽车生产城市中长大，Viktor一直对汽车感兴趣，只要他能记住。撰写有关调速电动发动机的论文，然后研究工业转型和技术变化，电动汽车的巨大新兴机遇使他跳上火车，并共同创立了EV-Volumes，旨在成为电动汽车行业的主要来源销售数据和更广泛的电动汽车咨询服务。我想说的是有关电动汽车行业的销售数据。

EV-Volumes的联合创始人兼开发人员Roland Irle与Roland的父亲Viktor有着透明的联系。显然，罗兰德（Roland）帮助激发了维克多（Viktor）对汽车行业的深深迷恋，他还为这家世界领先的电动汽车咨询公司带来了数十年的经验。在所有人都不知道“ Elon Musk”这个名字之前，他就在汽车工业的深层推动汽车电气化。这是有关Irle先生的更多信息：

罗兰（Roland）拥有20多年的汽车行业经验，对汽车和技术有着终生的兴趣，现在他坚信，未来最好的汽车将是电动汽车。他与Jose Pontes和Viktor Irle合作，共同创立了EV Volumes，创建了EV行业销售数据和更广泛的EV咨询的主要来源。

Cherry Car＆4e Foundation的创始人JakubStęchły在公用事业领域拥有悠久的历史后，已进入清洁运输行业。CleanTechnica的另一位长期读者，运输电气化的吸引力太大。但是他仍然在努力使清洁能源的发展比以前更快。这是有关Stęchły先生的更多信息：

雅库布（Jakub）相信，不久以后，我们所有人将被我们不拥有的电动汽车所驱动，而这个新世界将对每个人都有好处。为了早日实现这一转变，雅库布将精力集中在波兰各地的各种电动汽车和“即服务即服务”项目中。雅库布（Jakub）在业余时间支持4e基金会，该基金会致力于对孩子们进行能源和电动汽车方面的教育，并在此过程中为环境做些有益的事情。

IT世界的资深人士Marcin Mizgalski一直在实现清洁技术梦想。他是太阳能先驱和EV驾驶电动汽车的推广者。以下是有关Mizgalski先生的更多信息：

Marcin是非常健谈的业主，拥有五套光伏装置（在五台2轴跟踪器上为40 kWp），由欧盟资金共同资助。自2013年以来，马辛一直是可再生能源和积累能源的实践专家，多年来一直困扰着当地的#BigEnergy。尽管有妻子的努力，他还是一位热情奔放的梅赛德斯B250e驾驶员。Marcin是波兰可再生能源市场上最受欢迎的博客，市场创建者和影响者。他目前居住在伦敦，在亚马逊英国工作，并在诺森比亚纽卡斯尔大学学习，他仍在寻找能源未来的新领域。

SchömbsSchwarz Schwan Consulting的首席执行官伊丽莎白·弗格森（Elizabeth Ferguson）是受耶鲁教育的美国人，他被移植到德国。她为巡回演出带来了更广阔的业务发展和战略背景，并对生物质能源特别感兴趣。关于弗格森女士的更多信息：

一个充满热情和进取心的人，除了大多数人看到的经济利益外，有能力吸收推动业务发展的历史和文化。通过将原始思想和外部观点带入全局，我通过研究形势的广度和深度以及我对反对，障碍和机遇的理解能力，制定了异常有效的政策和策略。结果是，我使我的客户能够在游戏中领先几步，并制定可行的策略，而不仅仅是理想主义-然后向他们展示如何实现这一目标。

TFE咨询公司和《通向印度》的创办人兼董事总经理Tobias Engelmeier是CleanTechnica的另一位长期读者（也是偶尔的撰稿人），在成为全球最大的报纸以其清洁技术领导地位而成为头条新闻之前，他就发现了一个新兴的清洁技术市场。不过，他不仅在印度发现了诺言-他还帮助创建，分析和指导了诺言。当然，他不是莫迪总理，但任何参与印度太阳能市场的人肯定都知道通向印度的桥梁。关于恩格迈尔先生的更多信息：

Tobias Engelmeier致力于向低碳世界发展。他认为，这是一个巨大的机会，而不是一种牺牲，它将由商业和经济基本面而非政治指示所驱动。发展中国家仍然可以对其未来的能源基础设施做出选择，它们处于特别有利的位置，可以充分利用现有的可再生能源和能源效率解决方案。好消息是：全球能源转型是不可避免的。坏消息是：大多数国家/地区的当前市场设计不利于其发展，并且可能将这种不可避免的过渡推迟太长时间以至于无法挽救我们的气候。这就是我们需要努力的：更好的市场设计。（免责声明：动态中的观点……）我参与的公司：TFE咨询，通向印度的桥梁（印度的可持续发展解决方案），印度的Goes Solar（帮助印度的消费者使用太阳能）和GridHub（建立并支持推动能源转型的公司和计划）。

扎克·沙汉（Zach Shahan）-当然，您认识这个人。扎克（Cach）是CleanTechnica＆EV Obsession的总监，也是ELMO和Tesla Shuttle的共同创始人，在柏林及其现任弗罗茨瓦夫的总部所在地时，他将大量参与Cleantech Revolution Tour。您当然已经对Zach及其观点有足够的了解，但是这里有一些针对新手的更多信息：

Zach是CleanTechnica的导演和编辑。他还担任重要媒体总裁，该网站是CleanTechnica和其他15个媒体网站的父级网络。

Zach已被纽约时报，华盛顿邮报，芝加哥论坛报， CNBC，路透社以及许多其他新闻媒体和网站引用，采访或发布。他还在美国，加拿大，荷兰，德国，波兰，乌克兰和印度的清洁能源和电动汽车会议上作了演讲，提供了研讨会并主持了小组讨论。

2013年，扎克与奥巴马总统，特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克，美国能源大臣，日产和雷诺公司董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩，通用汽车公司首席执行官兼总裁以及其他几辆汽车一起，被评为燃料经济方面的20大影响力之一。公司高管以及一些领先的汽车记者。

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