根据最近的报道,Nio(NextEV)EP9全电动超级跑车在纽伯格林赛道(NürburgringNordschleife)赛道上再创了新纪录。
新的单圈记录时间(电动车)仅为6分钟45.9秒,远高于去年创下的纪录记录(7分钟+5.12秒),而且还显示出还有更多性能需要提升EP9在其限制之前已经明确建立。
就是说,打破纪录的新一圈消耗了汽车的大量电池电量,因此在以下情况下,充电时间(电动汽车)与加油时间(内燃机汽车)的缺点仍然是现实这样。
不过,在此还应注意的是,就纽博格林赛道的表现而言,新纪录实际上将Nio EP9确立为“最快的公路合法量产车”的纪录保持者(电动或其他方式)。 。此前的纪录保持者是兰博基尼HuracánPerformante,今年早些时候的单圈时间为6分钟+ 52.01秒。
自动博客提供更多:“不过,Nio EP9并不是普通的消费类汽车。产量非常有限,到目前为止仅生产了6辆汽车,第二批的价格为148万美元。该车提供一兆瓦的功率(1342马力),最高时速为每小时194英里,并且可以在7.1秒内从0–124英里/小时的速度疾跑。Nio声称可以在拐角处拉出三个Gs,并以149 mph的速度达到24,000牛顿(5,395磅)的下压力。
“ Nio EP9也不需要驾驶员快速行驶。早在二月份,该车在美洲巡回赛上以2英里40.33秒的自主速度计时,最高时速为160 mph。一名驾驶员在车上进行了那次跑步,但Nio说EP9在“没有任何干预的情况下”完成了圈速。
无人驾驶功能可能并不是有人在一辆可以提供相当于1,342匹马力的汽车上投入超过100万美元的原因,但仍很有趣的是该公司的技术进展顺利。