特斯拉于太平洋标准时间2017年6月6日下午2:30举行了年度股东大会。会议包括迄今为止的进展摘要以及对公司未来的展望。该消息的重点在于模型Y,该模型最初计划是在Model 3的平台上构建的紧凑型多功能车。Elon分享到“我们在Model S平台上设计Model X时犯了一个错误”,这导致它被拖到需要一些让步的次优化平台上。
根据该声明,很明显,Model Y不会建立在Model 3平台上,而是需要其自己的独特平台。特斯拉决定在尚待确定的位置的全新工厂中建造Model Y,进一步证明了这一点。如果Model 3和Model Y共享同一平台,那么在弗里蒙特工厂建造该平台在世界范围内都是有意义的,因为可以共享生产线的第一部分,这将使生产线更高效。无论如何,显然,弗里蒙特工厂的生产能力有望在Model Y投入生产之前达到极限。
Y型不会在弗里蒙特工厂生产,但仍会从Gigafactory获得电池。Elon大概是指内华达州的Gigafactory 1,因此落基山脉以西的位置很可能会出现,尽管不确定。“我们无法在弗里蒙特(Fremont)做Model Y,因此它必须在其他地方。仅为了进行Model 3,我们就必须将在Fremont所做的一些工作转移到Gigafactory。”
随着Model Y拥有自己的工厂,人们想知道这个新平台开发过程有多远,特斯拉最终将在哪里生产。Elon指出,特斯拉应该刚刚从汽车平台(Model S)制造出一辆汽车,而它的第一辆SUV(Model X)应该像SUV一样从头开始建造。
Elon表示,特斯拉预计对Model Y的需求将超过对Model 3的需求。Y型将在Model 3推出2年后到货,特斯拉“预计将在2019年上路。”交货时间较长的原因是上述说明,它将需要一个新的平台和一个新的工厂。这两个计划都需要交货时间,而当Y计划与Model 3共享平台时,这都不是可取的。不幸的是,日期变更是可以理解的。
特斯拉分享了这辆汽车的预告片,可疑的是上面没有任何镜子。随着Model Y的到来大概是在特斯拉获得完全自动驾驶汽车的法律批准之后,这很可能意味着这辆汽车也将没有方向盘。
Elon给出了一个巨大的暗示,即特斯拉Semi Truck在9月下旬发布的消息将不仅仅是Semi Truck的发布。
“我这里没有提到其他一些事情。我只是真的建议参加Semi Truck的揭幕仪式。也许比我们在这里说的要多。也许。可能。谁知道?”
可能有很多事情,但是考虑到模型Y的上下文,模型Y原型可能会出现似乎是合乎逻辑的。
正如特斯拉在模型3的设计中考虑了从过于复杂的模型X汲取的教训一样,特斯拉希望通过模型Y再次提高竞争力。特斯拉将继续完善制造工艺并改进高度自动化的技术。特斯拉Model 3。特斯拉也再次寻求新的领域-寻找另一场工厂竞赛以及有关工厂运营改进的更多消息。借助Model Y,特斯拉还将考虑降低其供应链中汽车零部件的复杂性。
伊隆指出,特斯拉目前汽车的供应链遍布全球。零件来自地球上许多国家。这意味着地球另一端的经济动荡或自然灾害可能会影响Fremont的汽车生产能力,并给公司带来不必要的不稳定。为了缓解这种情况,特斯拉特意在考虑这一点的同时计划ModelY。它将寻求最小化供应链延伸的复杂性和地理距离,这可能导致Y型工厂的位置有些令人惊讶。鉴于密歇根州的汽车供应商数量众多,这可能是一个合理的选择-但是,这将要求特斯拉将电池或滚动式电池底盘从内华达州的Gigafactory运送至密歇根州……否则,新的Model Y工厂可能会降落在密西根州的某个地方。中间。
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