支持者通常会坚持使用诸如公交服务之类的公共交通方式来解决从交通拥堵,温室气体排放到空气污染等各种问题,但现实是,这些选择在许多方面带来了极大的不便地理位置意味着用户增长总体上保持平稳。
考虑到这一点,瑞典一家名为Västtrafik的运输机构最近发布了一个有趣的视频广告,嘲笑围绕自动驾驶汽车的炒作。毕竟,如果您不想开车,那为什么不坐公交车呢?(当然,通常有很多理由不这样做,这取决于您的住所。例如,那里甚至可能不存在可靠的巴士服务。但是,这是一个聪明的营销理念。)
在这里我要说的是,围绕自动驾驶汽车的一些宣传似乎有些可笑-如果您极力拥护他们的话,那么自动驾驶汽车显然将使城市交通成为一种完全没有问题的体验。
这是视频:
这是Streetsblog中的视频的描述(我们在此处找到):“我们已经拥有解决自动驾驶汽车要解决的许多问题的技术,这就是所谓的公共汽车。
“广告使用汽车广告的陈词滥调-光滑的外部外观的紧缩镜头,过分的配乐-来表达一个观点,而该观点往往得不到足够的阐述:我们已经拥有解决自动驾驶汽车要解决的许多问题的技术。
“公交车可能缺乏自动驾驶技术的新颖性和光泽,但它们具有四门轿车永远都不会拥有的优势-即,在更少的空间内移动更多人的效率。他们现在可以正常工作,而不是5、10或20年。我们应该将公交车视为更常见的优雅运输解决方案。”
如果我能同意这种观点,那将是很好的,但事实是,在很多地方都没有公交服务或这很糟糕。即使在可以提供优质服务的地方,与开车,打车,骑自行车甚至步行相比,通常仍要花费更多的时间和不便。
正如某些人喜欢的那样,这不仅仅是简单的分类和习惯问题。如果您可以选择在上下班上下班时间上花费3个小时,或者在开车时花费30-40分钟之间进行选择,那么哪种选择最有意义?(那些居住在公交服务良好地区的人可能现在正在挠头,但这在许多地方都是现实。)